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Panasonic Toyota Racing (ugs. auch: Toyota F1) ist das Werksteam des zweitgrößten Automobilherstellers Toyota in der FIA Formel 1-Weltmeisterschaft. Der Sitz der Toyota Motorsport GmbH befindet sich in Köln-Marsdorf. Toyota F1 car.JPG]] Sein Debüt hatte das Team 2002 beim Großen Preis von Australien in Melbourne mit Mika Salo und Allan McNish. In seiner ersten Saison belegte Toyota, trotz des größten Budgets von ca. 500 Millionen Euro, nur Platz zehn der Konstrukteurswertung mit zwei Punkten von Salo. Kurz vor Ende der Saison 2002 entließ Toyota seine beiden Fahrer und holte Cristiano da Matta (zuvor Champ-Car-Meister) und Olivier Panis. In den Saisons 2003 und 2004 schaffte es Toyota immerhin jeweils auf Platz acht, jedoch auch nur mit 16 bzw. neun Punkten. Zeitweise ersetzten Ricardo Zonta (Ungarn, Belgien, Italien, China 2004) und Jarno Trulli (Japan, Brasilien 2004) den zum Testfahrer degradierten Christiano da Matta. Seit Anfang der Saison 2005 fährt neben Jarno Trulli auch Ralf Schumacher für Toyota. Aktuelle Testfahrer sind Ricardo Zonta und Olivier Panis.

In den insgesamt 70 teilgenommenen Grand Prix (Stand: GP China 2005) erreichte Toyota 115 Punkte (1,66 Punkte/Rennen), wobei die meisten pro Grand Prix erreichten Punkte (13) beim Großen Preis von Bahrain 2005 eingefahren wurden (Trulli auf dem zweiten, Schumacher auf dem vierten Platz). Erklärtes Ziel von Toyota war von Anfang an die Fahrt um die Weltmeisterschaft, nun scheint sich der Erfolg mit dem von Mike Gascoyne konstruierten TF 105 einzustellen. Diesen Trend will man nun 2006 mit dem neuen TF 106, der bereits am 28. November 2005 präsentiert wurde, fortsetzen. Diese für Formel-1-Teams ungewöhnlich frühe Präsentation - fast drei Monate vor den meisten anderen Wettbewerbern - ist auf den Start der Konzeption im Juli 2005 zurückzuführen, obwohl man noch während der Formel-1-Saison 2005 ein komplett überarbeitetes Chassis TF 105B erarbeitet hatte. Erfahrungsgemäß erlaubt dies die rasche Ausmerzung so genannter Kinderkrankheiten dank einer längeren Testphase, während die Konkurrenten im Winter meist mit Interimsmodellen (V8-Motor und altes Chassis) in Bahrain, Frankreich, Spanien und Südafrika testen.

Siehe auch: Formel 1, Toyota

Image:Toyota Center Tokyo66.jpg|F1-Wagen von Olivier Panis im Toyota Center in Tokyo Image:Toyota_f1_usgp_2004.jpg|Oliver Panis beim United States Grand Prix 2004 in Indianapolis Image:Zonta (Toyota) qualifying at USGP 2005.jpg|Testfahrer Ricardo Zonta beim Qualifying des US Grand Prix 2005 an Stelle von Ralf Schumacher Image:2006 SAG - F1 Toyota -01.JPG|Toyota F1-Auto auf der 76. internationalen Motorshow 2006 in Genua

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