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Mikoyan mig29.jpg | Pzl106 im flug.jpg | Hercules C130 bombardier d eau Californie.jpg Als Tiefflug wird der andauernde Flug eines Flugzeugs im Höhenbereich zwischen 10 m und 600 m Flughöhe genannt.
Militärischer Tiefflug
Der militärische Tiefflug mit Kampfflugzeugen dient dem Unterfliegen des Luftraumkontrollradars und der Vermeidung gegnerischen Abwehrfeuers. Das Unterfliegen beruht darauf, dass das Kontrollradar regelmäßig den Radarkontakt zum Flugzeug durch natürliche Hindernisse verliert und es so nicht verfolgen kann. Die natürlichen Lücken im Radarschild wurden von kleinen Radareinheiten des TMLD gedeckt, hätten aber in der geringen zur Verfügung stehende Richtzeit nicht schnell genug reagieren können. Somit kann man im militärischen Tiefflug Abwehrfeuer und Abfangraketen größtenteils vermeiden.
Während früher zur Übung dieses Verfahrens häufig Flüge nahe der Schallgeschwindigkeit in einer Flughöhe von nur 75 m durchgeführt wurden, werden diese Tiefflüge heute aufgrund der veränderten Bedrohungslage vermieden. Der Übungserfolg ist heute sowieso gering, da die eingesetzten Maschinen über eine automatische Terrainverfolgung verfügen. Tiefflugübungen finden heute in der Regel in einer Höhe zwischen 300 und 450 m statt. Nachts gilt zusätzlich eine Beschränkung auf 780 km/h (Stand 2005).
Ziviler Tiefflug
Nach Luftverkehrsverordnung beträgt die Sicherheitsmindesthöhe über Städten und bebautem Gebiet 300 m, über sonstigen Landstrichen und Wasser 150 m Mindesthöhe bei Überlandflügen nach Sichtflugregeln. Diese Höhen dürfen nur zum Start und zur Landung unterschritten werden. Segelflugzeuge dürfen diese Höhe auch unterschreiten, wenn der Betrieb dies notwendig macht, etwa bei einem Windenstart. Gleiches gilt für landwirtschaftliche Flüge und Feuerlöscheinsätze, wo regelmäßig in 10 m Flughöhe geflogen wird.
Bei Hängegleiter und Gleitsegel ist der Tiefflug vielfach der Normalzustand, da so insbesondere an Hängen thermische und dynamische Aufwinde optimal genutzt werden können.
Extremer Tiefflug wird auch als Teil der Luftakrobatik geübt, wobei es zu Flughöhen bis herab zu einem Meter kommt. Ähnliches gilt für den Betrieb von Bodeneffektfahrzeugen.
Belästigungen
Tieffliegende Flugzeuge erzeugen eine Geräuschbelästigung, welche heutzutage keine Akzeptanz mehr in der Bevölkerung findet. So wurde beispielsweise in der Schweiz eine Initiative eingereicht, welche das Ziel hat, militärische Tiefflüge in den Tourismusregionen komplett zu verbieten.
Gefahren
Durch die Nähe zum Boden ist die Reaktionszeit im Falle eines technischen Defekts gering. Die Unfallwahrscheinlichkeit ist gegenüber dem sonstigen Flugbetrieb gesteigert.
"Tiefflug"
