Suchoi Su-27

Suchoi Su-27
Beschreibung
Typ	Einsitziger Luftkampf- und Abfangjäger
Besatzung	1 oder 2
Erster Flug	1977
Inbetriebnahme	1986
Hersteller
Dimension
Länge	21,94 m
Flügelspannweite	14,7 m
Höhe	5,93 m
Tragfläche	42°
Fläche	62 m²
Gewicht
Leer	16380 kg
Geladen	23000 kg
Maximales Startgewicht	33000 kg
Triebwerk
Antrieb	zwei Ljulka AL-31F Turbofan Triebwerke mit je 13.600 kg Schub und Nachbrenner
Schub	2 x 12500
Leistung
Höchstgeschwindigkeit	2495+ km/h oder Mach 2,35+
Kampfstrecke	1500 км
Reichweite	1500 km
Flughöhe bis	18000m
Aufstiegs	19.500 m/min
Ausrüstung
Kanone	30 mm-Maschinenkanone GSch-301 mit 149 Schuß und bis zu 6000 kg abwerfbare Last (z. B. Kurz- und Mittelstrecken Luft-Luft-Raketen) an 10 Stationen
Rakete
Liste von Flugzeugtypen

Die Suchoi Su-27 war (neben der MiG-29) das erste moderne Strahlflugzeug, mit dem die Sowjetunion den technischen Standard der besten westlichen Jäger überschritt.

Design und Einordnung

Die Su-27 ist um etwa 30 Prozent größer als die MiG-29, und das Verhältnis zwischen den beiden mag ähnlich gesehen werden wie das ihrer amerikanischen Gegenstücke, der F-15 Eagle und der F-16 Fighting Falcon. Die Su-27 gleicht der F-15 in aerodynamischer und struktureller Hinsicht, obwohl sie große Erweiterungen an der Vorderkante besitzt, die die Wendigkeit erhöhen, besonders bei großen Anstellwinkeln. Die gelungene aerodynamische Auslegung verleiht dem Flugzeug die Fähigkeit zur Durchführung spektakulärer Flugzustände wie dem mit ihr erstmals demonstrierten Kobra-Manöver. Der Flugzeugtyp ist fortgeschrittener als die MiG-29 und ausgestattet mit Fly-by-Wire-Steuerung und einem Langstrecken-Such- und -Feuerleitradar vom Typ Puls-Doppler, das die Möglichkeit des „look down/shoot down“ bietet. Die Su-27 kann bis zu zehn AA-10 Alamo Luft-Luft-Raketen tragen und verfügt über einen IR-Such- und Verfolgungssensor.

Geschichte

Die Su-27 flog am 20. Mai 1977 erstmals in ihrer Vorproduktionsform (Nato-Codename Flanker-A) mit geschwungenen Flügelspitzen und Zwillingsleitwerk zentral über den Motorenjetdüsen. Eine weitere Prototypenreihe wurde Mitte der 80er Jahre unter der Bezeichnung Suchoi T10-1 von Wladimir Iljuschin, dem Sohn des berühmten sowjetischen Flugzeugkonstrukteurs Sergei Wladimirowitsch Iljuschin, am 20.Mai 1977 zum ersten Mal geflogen. Die 1984 bei der IA-PVO (Luftverteidigungsstreitmacht) in Dienst gestellte Flanker-B ist mit Vorflügeln, umgekehrten, eckigen Flügelspitzen mit Raketenaufhängungen und einem an die Heckausleger gerückten Seitenleitwerk ausgestattet. Das Zweisitzermodell Flanker-C ist voll kampftauglich, während die zweisitzige SU-27UB eine reine Trainervariante ist. Die Su-27PU ist ein zweisitziger Langstrecken-Abfangjäger. Weitere Varianten sind die Su-27IB (Jagdbomber) und die Su-27M (Vielzweck-Version). Die Su-30M ist ein für Bodenangriffe konzipiertes Flugzeug. Su-33 bezeichnet eine Variante für den Einsatz auf Flugzeugträgern. Der Prototyp Su-37 ist derzeit das fortgeschrittenste Modell.

Bei der Su-35BM handelt es sich um eine stark modernisierte Kampfbomber-Variante der Su-27SM und hat nichts mit der Su-35 zu tun. Firmenintern wird sie als T-10BM bezeichnet

Das Upgrade umfasst eine einziehbare Tanksonde und 4-Fach redundante digitale Fly-by-Wire-Flugsteuerung. Der gekürzte und verbreiterte Heckstachel beherbergt das nach hinten gerichtete Radar. Dazu kommen größere Lufteinlässe und möglicherweise Maßnahmen zur Reduzierung der Radaranfälligkeit. Eine weitere wichtige Neuerung stellen die AL-41F1A Turbofantriebwerke dar. Sie beinhalten bereits viele Technologien, die für das AL-41F der PAK FA vorgesehen sind. Der AL-41F1A soll über ein FADEC System verfügen und einen Nachbrennerschub von bis zu 147 kN erzeugen können. insofern soll es eine Art Übergangslösung werden. Durch verstärkten Einsatz von Verbundwerkstoffen soll zudem bis zu 25 % am Stargewicht eingespart werden können. Das Cockpit wird ebenfalls modernisiert. Die Su-35 bekommt ein Vollglas-Cockpit mit zwei großen LCD-MFD-Bildschirmen ohne analoge Instrumente. Ebenfalls vorhanden sind einen neues HUD, HOTAS-Steuerung und Spracherkennung.

Als Bewaffnung ist die gesamte Palette an Waffen für die Su-30/34-Serie vorgesehen.

Einsätze

Während des Kriegs zwischen Äthiopien und Eritrea 1998-2000 schossen äthiopische Su-27 mehrere MiG-29 der eritrieschen Luftwaffe ab, ohne eigene Verluste. Allerdings wurden die äthiopischen Su-27 von Werkspiloten von Suchoi geflogen, die äthiopischen Luftstreitkräfte hatten die Flugzeuge samt Piloten, Bodenpersonal und Angriffsplaner geleast.

Benutzer

Mehrere Länder verwenden die Su-27 und ihre modernisierten Versionen. Darüber hinaus plant die russische Luftwaffe, im Jahr 2004 ein Geschwader mit modernisierten Modellen der Version Su-27SM auszustatten, gleichzeitig aber die Entwicklung der nächsten Suchoi-Generation fortzusetzen.

Folgende Länder setzen zur Zeit die Su-27 ein:

Russische Föderation und Ukraine, Volksrepublik China (>200 Stück, teilweise aus eigener Lizenzproduktion), Indien (40 Su-30MKI), Vietnam (12 Su-27), Weißrussland, Indonesien (Erprobungs-Modelle, weitere Käufe geplant), Äthiopien, Eritrea, Angola, Kasachstan, Malaysia (Su-30MKI), Uzbekistan, Algerien (Su-30 geplant).

Siehe auch

Abfangjäger, Kampfflugzeug, Liste von Flugzeugtypen

Weblinks

Überblick über die Su-27-Familie von airpower.at
Beschreibung der Luftkämpfe der äthopischen Su-27