Stuart Lewis-Evans (* 20. April 1930 in Luton; † 25. Oktober 1958 in East Grinstead, Sussex) war ein britischer Rennfahrer.

Wie viele andere Rennfahrer jener Epoche verdiente sich Lewis-Evans, der Sohn eines Garagenbesitzers, seine ersten Sporen im Motorsport bei Rennen in der 500 cm³-Klasse, die damals in Großbritannien ein großes Feld von Nachwuchsfahrern und Marken anzog. Auch Stuarts Vater nahm an diesen Rennen teil und des Öfteren fuhren Vater und Sohn gegeneinander. 1956 wurden die großen Teams auf ihn aufmerksam, zunächst kam er zu Connaught, für das er 1957 einen nicht zur WM zählenden Lauf in Goodwood gewinnen konnte und bei seinem ersten WM-Einsatz, dem GP von Monaco 1957, belegte er auf Anhieb Rang vier. Daraufhin verschaffte ihm Ferrari ein Cockpit beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans, das er als Fünfter beendete. In der Folge wechselte er zum britischen Rennstall Vanwall, wo er zwar nur dritter Fahrer hinter Stirling Moss und Tony Brooks war, aber dennoch mit guten Leistungen aufzeigte. So beendete er den GP von Pescara als Fünfter und erreichte beim GP von Italien die Pole Position.

In der Formel-1-Saison 1958 hatte Lewis-Evans maßgeblichen Anteil, dass sein Team Vanwall den erstmals ausgetragenen Konstrukteurstitel gewinnen konnte. Mit zwei dritten Plätzen (in Belgien und Portugal) und einem vierten Platz in Großbritannien wurde er Neunter der Weltmeisterschaft. Sein Schicksal ereilte ihn beim letzten Saisonrennen, dem GP von Marokko in Casablanca. In Runde 42 hatte sein Vanwall einen kapitalen Motorschaden und Lewis-Evans blieb neben der Strecke im Sand stehen und ging in Flammen auf. Der Engländer kroch mit schweren Verbrennungen aus seinem Wagen aber er erlitt so einen Schock, dass er vor den Feuerwehrleuten, die ihm helfen wollten, davonrannte.

Seine Brandverletzungen waren anfangs nicht lebensgefährlich. Erst durch die unsachgemäße Hilfe der marokkanischen Helfer (nicht sterile Decken und Verbandsmaterial) verschlimmerten sich die Verletzungen. Lewis-Evans flog erst am nächsten Tag in derselben Maschine wie Weltmeister Mike Hawthorn nach England und wurde dann erst in ein Hospital gebracht, wo er allerdings weitere fünf Tage später seinen schweren Brandverletzungen erlag.

Der Tod des beliebten, erst 28-jährigen Fahrers war nach den tödlichen Unfällen von Luigi Musso und Peter Collins ein erneuter Schock für die Formel 1 und hatte möglicherweise Anteil daran, dass sich Vanwall zum Saisonende aus der Formel 1 zurückzog.

Formel-1-Rennfahrer (Großbritannien) | Mann | Geboren 1930 | Gestorben 1958

Stuart Lewis-Evans | Stuart Lewis-Evans