Der Steyr Diesel 680M Lastkraftwagen ist seit Ende der 1960er das Rückgrat der Personenbeförderung im österreichischen Bundesheer. Seine Zuverlässigkeit und Robustheit stechen besonders hervor. Produziert wurde er von der ehemaligen Steyr Daimler Puch AG.

Derzeit wird der 680er durch Steyr 12M18 und Unimog-Fahrzeuge abgelöst.

Technische Daten

Das Fahrzeug wird von einem flüssigkeitsgekühlten Sechszylinder, 4-Takt Dieselmotor mit 88 kW (120 PS) betrieben. Die Bauartgeschwindigkeit beträgt 80 km/h, die Reichweite etwa 450 km.

Sein hauptsächlicher Verwendungszweck ist der Transport von Versorgungsgütern und als Mannschaftstransportfahrzeug. Es kann bis zu 4500 kg zuladen und einen Fahrer und 19 Mitfahrer aufnehmen. Das höchstzulässige Gesamtgewicht beträgt 10.100 kg. Das 5-Gang Getriebe des 680ers ist nicht Synchronisiert, das heißt um den Gang zu wechseln muss man zweimal kuppeln. Wird von einem höheren Gang in einen niedrigeren geschaltet, so muß man den Schalthebel nach dem ersten Kuppelvorgang in die Leerlaufstellung bringen und kurz Gas geben um die Motordrehzahl der des Getriebes anzupassen, beim raufschalten hingegen muss die Motorstaubremse betätigt werden um den Motor zu bremsen.

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