Der Steuerknüppel eines Flugzeugs ist jener Hebel vor dem Pilotensitz, der zum gleichzeitigen Steuern von Querneigung und Längsneigung dient.

Er befindet sich vor dem Unterbauch und wird normalerweise mit einer Hand gehalten. Durch Trimmung des Flugzeugs (siehe Quer- und Höhenruder) kann der Steuerknüppel im Geradeaus- und Kurvenflug in eine kräftefreie Neutralstellung gebracht werden.

Ist der Steuerknüppel seitlich montiert, so wird er als Sidestick bezeichnet.

Erstmals in eine Flugmaschine eingebaut wurde er von Wilhelm Kress, dem Wiener Flugpionier, im Jahr 1900. Kress gelang jedoch kein Flug und die Erfindung geriet wieder in Vergessenheit.

Auch Robert Esnault-Pelterie wird die Erfindung des Steuerknüppels zugeschrieben. Er ließ sich den Steuerknüppel am 22. Juni 1907 in Paris patentieren (Patent Nr. 373818).

Siehe auch: Flugsteuerung