Spurweite (Eisenbahn)

Als Spurweite, oder Spurbreite, bezeichnet man im Eisenbahnwesen der Abstand zwischen den Innenkanten der Schienen.

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SOK und Spurweite.png Die Spurweite wird normalerweise auf einer Höhe von 14 mm unter Schienenoberkante (10 mm bei Schmalspur) gemessen.

Bei der Verlegung der Gleise müssen bestimmte Toleranzen für die Spurweite eingehalten werden. Zu enge Spurweiten führen zu hoher äquivalenter Konizität und damit zu einem unruhigem oder instabilem Lauf der Fahrzeuge sowie tendentiell zu höherem Verschleiss. In engen Gleisbögen arbeitet man häufig mit Spurerweiterung, um einen besseren Bogenlauf zu ermöglichen.

Spurweitenunterschiede

Bei den Eisenbahngesellschaften verschiedener Länder haben sich unterschiedliche Spurweiten eingebürgert. Details ergeben sich aus der Liste der Spurweiten.

Oft hatte die Wahl einer anderen Spurweite als in den Nachbarländern militärische Gründe (z. B. in Russland und Spanien). Man hatte Angst, dass der Feind im Falle eines Krieges das Eisenbahnnetz zu eigenen Zwecken nutzen konnte. Eisenbahngesellschaften wählten ihre Spurweiten auch aus finanziellen Überlegungen (schmal = billig), im Hinblick auf geringeren Verschleiß in engen Gleisbögen (bei Schmalspur) oder aus regionalen Erwägungen (z.B. kastilische Bahn), so dass eine Eisenbahngesellschaft durchaus über verschiedene Spurweiten verfügen kann.

Heute machen Spurweiten unter 1435 mm 13 %, über 1435 mm 12 % und die europäische Regelspur von 1435 mm 75 % des auf der Welt vorhandenen Bahnnetzes aus (Richtwerte).

Spurweitenüberschreitung

Die unterschiedlichen Spurweiten haben sich aber als großes Hindernis für den grenzüberschreitenden Bahnverkehr erwiesen. In Spanien gibt es den Talgozug, der die Möglichkeit bietet, sich an die Normalspur anzupassen. Dazu muss eine spezielle Umspuranlage langsam überfahren werden, wobei sich die Radsätze auf die neue Spurweite ausrichten. Dies geschieht sowohl an der Grenze nach Frankreich als auch im Binnenverkehr zwischen Madrid und Barcelona, wo in Lleida von einem bereits fertig gestelleten Abschnitt der Neubaustrecke auf die hergebrachte Strecke übergegangen wird.

Im grenzüberschreitenden Verkehr mit Portugal wird der geringe Spurunterschied durch einen breiteren Radkranz bewältigt.

Spurweiten bei Modellbahnen

Ebenso gibt es bei Modellbahnen unterschiedliche Spurweiten, die vom Abbildungsmaßstab und der Spurweite des gewählten Vorbilds abhängig sind. Die weltweit am weitesten verbreitete Nenngröße H0 im Maßstab 1:87 benutzt eine Spurweite von 16,5 mm, die in etwa der Normalspur (1435 mm) entspricht.

Literatur

G. H. Metzeltin: „Die Spurweiten der Eisenbahnen - Ein Lexikon zum Kampf um die Spurweite.“, Deutsche Gesellschaft für Eisenbahngeschichte e.V., Karlsruhe 1974

Siehe auch

Weblinks