Sports Utility Vehicle

Hummer H2.jpg]] Lexus RX 300 black vr.jpg]] Mercedes_Benz_ML_400_CDI_W163.jpg]] Porsche_Cayenne.jpg]] Volvo XC90 1.jpg]] Vwtreg2.jpg]] 2001 Kia Sportage Limited.jpg]]

Der Begriff Geländelimousine oder englisch Sports Utility Vehicle (SUV) bezeichnet einen Pkw, der beim annähernden Fahrkomfort einer Limousine, eine erhöhte Geländegängigkeit, sowie, im Design, Anklänge an Geländewagen aufweist.

Er verfügt fast immer über Allradantrieb, wird aber für Geländefahrten kaum eingesetzt, da es dort gerne zu kleinen Schäden kommt, die kostspielige Reparaturen nach sich ziehen. Ein SUV verfügt meist über einen großen Gepäckraum, ein komfortables Fahrwerk und einen leistungsstarken Motor, um auf Straßen ein angenehmes Fahrgefühl zu erzeugen. SUVs schließen die Lücke zwischen dem normalen PKW und dem reinen Geländewagen, der in der Vergangenheit nicht selten in Bezug auf Fahrleistungen einem Nutzfahrzeug näherstand als dem Personenkraftwagen. Sie sind auf schlechterem Fahruntergrund dem PKW weit überlegen und nur in wirklich schwerem Gelände dem reinrassigen Geländewagen unterlegen. Letzterer ist jedoch erheblich robuster und besser für den häufigeren Geländeeinsatz geeignet.

Urvater dieser Kategorie ist der Range Rover, der 1970 vorgestellt wurde. Der Begriff entstand allerdings erst viel später beim Erscheinen der Mercedes-Benz M-Klasse.

Der Begriff Sports Utility Vehicles stammt aus dem US-amerikanischen Sprachgebrauch und bezeichnet dort Geländewagen aller Art. Synonym spricht man auch von „off-roaders“. Komfort-Geländewagen im Sinne der deutschsprachigen Bedeutung von Sports Utility Vehicles heißen im englischen Sprachraum soft-roaders oder crossover SUV.

Einige Automobilhersteller bezeichnen Komfort-Geländewagen als Sports Activity Vehicles (SAV), um sie von klassischen Geländewagen zu unterscheiden.

Abgrenzung zum Geländewagen

SUVs sind zwar Geländewägen ähnlich, unterscheiden sich jedoch in einigen Punkten zum Teil deutlich von ihnen:

Das Getriebe eines Geländewagens verfügt über eine Getriebereduktion, das eines SUVs nicht immer. Diese ist unter Umständen in schwerem Gelände notwendig und ermöglicht hohe Vortriebskräfte bei niedrigen Geschwindigkeiten.
Die maximale Wattiefe eine Geländewagens liegt oberhalb der Türschwelle, die eines SUVs in der Regel darunter. Der Abgasstrang ist oftmals mit einer Art Rückschlagklappe versehen um das Eindringen von Wasser zu verhindern, die Türen besonders abgedichtet.
Klassische Geländewägen verfügen über Starrachsen und einen stabilen Leiterrahmen, SUVs meist über Einzelradaufhängung und selbsttragende Chassis.

Vorteile

Durch die großen Türen und die hohe Sitzposition ermöglichen Geländelimousinen einen leichteren Einstieg und sind daher auch bei älteren Fahrern beliebt.
Aufgrund der hohen Sitzposition hat der Fahrer eine bessere Verkehrsübersicht. Die Geländetechnik und die teilweise hohe Motorleistung ergibt ein anderes Fahrgefühl als bei einer Limousine.
Wegen ihres hohen Gewichts und ihrer starke Motoren eignen sich SUVs gut als Zugmaschine für Anhänger.
Der zumeist vorhandene Allradantrieb und die im Vergleich zu normalen PKWs größere Bodenfreiheit erlaubt den Einsatz auch in leichtem Gelände. So stellt etwa ein Feldweg mit tieferen Spurrillen - auch bei durchnässtem Untergrund - meist kein Problem dar. Ebenso kann mit einem SUV auch ein Boot auf einem mitgeführten Anhänger auf sandigem Untergrund zu Wasser gelassen werden.

Nachteile

SUVs stellen ein erhöhtes Risiko für Unfallgegner dar. Die Wahrscheinlichkeit für Fussgänger, bei einer Kollission getötet zu werden, ist im Vergleich mit „gewöhnlichen“ Fahrzeugen doppelt bis dreifach so hoch. Im gleichen Verhältnis steigt die Gefahr einer schweren Verletzung wie Hirntrauma, Thoraxverletzungen, Unterleibsverletzungen etc. Grund dafür ist die hohe und steile Gestaltung der Frontpartie dieser Fahrzeuge. Eine derartige Frontgeometrie steigert die Wahrscheinlichkeit eines Kontaktes zwischen Fahrzeugfront und Hüft-/ Rumpfbereich anstelle der Beine. Bei Kindern ist sogar ein direkter Kopfkontakt häufig.
SUVs stellen im Straßenverkehr für andere Fahrzeuge eine Sichtblockade dar, da ihre Fenster nicht auf gleicher Sichthöhe liegen.
Die starken Motoren und aufwändige Konstruktion schlägt sich in einem hohen Preis und Unterhaltskosten nieder.

Kraftstoffverbrauch

Das hohe Gewicht und die sehr großen Stirnflächen führen bei SUVs in der Regel zu deutlich höheren Verbräuchen als bei vergleichbar motorisierten Pkw. Hier findet sich auch der Hauptkritikpunkt bei SUV-Gegnern. Ein Hybridantrieb der eine Achse elektrisch antreibt kann helfen Kraftstoff zu sparen - aber erhöht durch das zusätzliche Gewicht auch den Energiebedarf für den Antrieb.

Beispiele von SUVs aus aller Welt

China

Jiangling Landwind

Deutschland

Japan

Schweden

Südkorea

Vereinigtes Königreich

Vereinigte Staaten von Amerika

Siehe auch

Weblinks

http://www.bfu.ch/pdf/suv.pdf Analyse der Verkehrssicherheit von SUV

Automobilbauart | Sports Utility Vehicle

Sport utility vehicle | SUV | SUV | SUV | Sportos haszonjármű | Sport utility vehicle | Sport Utility Vehicle | SUV | Sports Utility Vehicle | SUV | SUV | Sport utility vehicle | SUV

Gourt Home::Gourt :: Sports Utility Vehicle