Splittmastixasphalt (SMA) ist ein dichter Belagstyp für Decken für hohe bis sehr hohe Belastungen, der sich durch hohe Standfestigkeit auszeichnet. Er wird sowohl unter Einsatz von Straßenbaubitumen wie polymermodifizierten Bitumen hergestellt.

Der Kornaufbau von Splittmastixasphalt ist ähnlich dem von lärmmindernden Dünnschichtdecken gestaltet. Auch hier eine Abkehr vom Betonprinzip. Möglichst hoher Grobsplittanteil und weitgehende Verringerung des Feinsplitt- und Sandanteils bei gleichzeitig hohen Füllergehalten sind die hervorstehenden Eigenschaften des Kornaufbaus von SMA.

Entwickelt wurde dieser Belagstyp in den 1960er Jahren in der Bundesrepublik Deutschland, als Asphaltmastixdecken zur Erhöhung der Standfestigkeit mit Splitt abgestreut und eingewalzt wurden. Damit wurde auch der Spikeabrieb wesentlich reduziert. In der Folge wurde dann zur Erzielung gleichmäßiger Oberflächen die Mischung von Mastix und Splitt in der Asphaltmischanlage durchgeführt.

Die Oberflächenstruktur ist grobkörnig und ähnlich der von Drainasphalt.

Baustoff