Seat León

Der Seat León ist ein Kompaktwagen des spanischen Automobilherstellers Seat, der nach der spanischen Provinzhauptstadt León benannt wurde. Einführung des neuen Modells mit der Bezeichnung 1P war im September 2005. Der Leon hebt sich dabei durch Sportlichkeit und durch den günstigen Anschaffungspreis von seinen Konkurrenten der Kompaktklasse ab. Plattform für den León bilden maßgeblich der Audi A3 8P aber auch der Golf V.

Vorgängermodell

Firmenintern wurde er als 1M bezeichnet. Er wurde in Oktober 1999 am Markt eingeführt als Ableger des Stufenheckmodells Seat Toledo 1M, mit dem er bis zu den hinteren Türen baugleich ist. Viele Bauteile des Leon stammen von seinen Konzernbrüdern VW Golf IV und Audi A3 (firmeninterne Bezeichnung 8L), die auf der gleichen Plattform aufbauen. Vor allem die Motorenpalette des León hat sich bereits in anderen Modellen des Volkswagen/Audi Konzerns bewährt. Der León ist ausschließlich als Fünftürer erhältlich. Zudem hat das Design des ersten Leon-Modells züge des VW Corrado.

Modellvarianten

Der León (1M) wurde in den Ausstattungslinien Stella, Signo, Sport, FR (FormulaRacing, vorher TopSport) und Cupra angeboten. Für besonders sportlich orientierte Fahrer ist außerdem der León Cupra R erhältlich.

Für die Ausstattungslinie Stella sind vier Motorvarianten erhältlich, dabei handelt es sich um zwei Benziner (1,4 l/55 kW PS, 1,6 l/77 kW PS) und zwei Dieselmotoren (1,9 l/66 kW PS, 1,9 l/81 kW PS). Für den Signo ist zusätzlich ein 1,8 Liter großer Benziner mit 92 kW (125 PS) erhältlich. Die Sportausstattung lässt sich mit dem ebengenannten Benziner und dem 81 kW Diesel, sowie einem 96 kW Diesel kombinieren.

Für den FR, der erst gegen Produktionsende der Modellreihe eingeführt wurde, werden zwei Motorvarianten angeboten, ein Benziner und ein Diesel. Der 1,8 Liter Turbomotor leistet 132 kW (180 PS). Der Diesel in der Ausstattungslinie FR hat 1,9 Liter Hubraum und leistet 110 kW. Der León Cupra R wird von einem 1,8 Liter Turbo (bekannt aus dem Audi TT und S3) angetrieben der 165 kW (225 PS) leistet und den León in 6,9 Sekunden auf Tempo 100 beschleunigt.

Modellgeschichte

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10/1999: Markteinführung des Seat León in den Modellvarianten Stella, Signo & Sport.
05/2001: Einführung des León Cupra V6 (150 kW) und León Cupra TDI (110 kW, in Deutschland nur über freie Importeure erhältlich).
04/2002: Der León Cupra R mit 154 kW Turbomotor wird eingeführt.
05/2002: Die Modellvariante Cupra fällt weg und wird durch den TopSport ersetzt.
04/2003: Die Leistung des Cupra R wird auf 165 kW erhöht.
05/2004: Modellvariante TopSport wird durch den FR (FormulaRacing) ersetzt.
09/2005: Der Neue Seat León 1P ist bei den Händlern in Deutschland zuhaben.
11/2005: Der alte Leon hat nun auch das Sondermodell Torro erhalten. Außerdem ist ein Body-Kit für den neuen lieferbar.
03/2006: Erste Erlkönig-Bilder des Seat Leon Cupra R erscheinen.

Auch hier verwendet der Volkswagen-Konzern wieder die gleiche Plattform-Strategie wie beim Seat León 1M.

Es werden unter anderem die Motoren des neuen Golf V verfügbar sein, z.B. der 150PS Benziner mit FSI Technologie

Motorsport

Der SEAT León Supercopa fährt ab der Saison 2005 im Rahmenprogramm der Deutschen Tourenwagen Masters (DTM). Die 251 PS starken Fahrzeuge, die 2004 sowohl auf der Rundstrecke als auch im Rahmen der BF Goodrich Langstreckenmeisterschaft und der Deutschen Bergmeisterschaft für viel Furore sorgen, sollen bei insgesamt acht Läufen der DTM am Start sein.

Seit 2005 nimmt Seat mit dem León auch an der Tourenwagen-Weltmeisterschaft (WTCC) teil. Der eingesetzte Wagen entwickelt aus einem 2-Liter Saugmotor 260 PS bei 8.500 U/min. Diese werden mithilfe eines sequentiellen Getriebes an die Vorderräder übertragen.

Konkurrenten

Alfa Romeo 147, Audi A3, BMW 1er, Citroen C4, Honda Civic, Mazda 3, Opel Astra, Peugeot 307, Renault Mégane, VW Golf, Toyota Corolla

Weblinks

seat.de SEAT Deutschland
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