Malta_199.jpg Ein Schoner, auch Schooner oder Schuner, ist ein Segelschiff mit ursprünglich zwei Masten, dessen vorderer Mast kleiner als oder gleich groß wie der achtere Mast ist. Das Gaffelsegel am Fockmast, auch Schonermast genannt, heißt Schonersegel, das am hinteren Großmast Großsegel. Vor dem Schonermast werden meistens zwei Klüversegel und ein Focksegel gefahren. Später wurden besonders in den Vereinigten Staaten mehrmastige Schoner vornehmlich aus Holz gebaut.

Zweimaster, deren hinterer Mast der kleinere ist, heißen im Gegensatz zum Schoner Ketsch oder Yawl.

Geschichte

FS Etoile.jpg Der erste verbürgte Stapellauf eines Schoners fand 1713 in Gloucester, MA (Massachusetts), USA (etwa 50 km nordöstlich von Boston) statt. Ein Zuschauer habe beim Stapellauf vermerkt: "There she scoons" oder "Oh, see how she scoons" ("Da gleitet sie hin" bzw. "Oh sieh, wie sie gleitet"). Der Erbauer dieses Schiffes, ein Kapt. Andrew Robinson, habe dann das Wort "Schooner" geprägt. Seine Bezeichnung stammt von einem Verb aus dem schottischen Clydesdale-Dialekt ab: "to scoon" – etwa "Steine übers Wasser gleiten lassen", auch "gleiten"). Der Ursprung dieses Takelagetyps stammt aus den Niederlanden des 17. Jahrhunderts.

Zunächst hatten die Schoner nur zwei Masten und wurden vornehmlich mit Rahtopp getakelt (Toppsegelschoner). Sie waren schnelle Schiffe und wurden im Kurierdienst aber auch zur Piratenjagd eingesetzt. Später, nach 1880, entwickelte sich der reine Gaffelschoner mit meistens zwei oder drei, aber auch bis zu sieben Masten. Diese Schoner hatte dann keine Rahen mehr, sondern die Besegelung bestand ausschließlich aus Schratsegeln (Gaffel-, Gaffeltopp- und Stagsegel). Für die Bedienung dieser Segel wurde nur eine kleine Mannschaft benötigt. Kleinere Schoner dienten als Fischerei- und Lotsenschoner (Neufundlandschoner). Besonders die großen Vier-, Fünf- und Sechsmastschoner wurden (ab 1900) als Frachtschiffe für Kohle, Holz, Öl etc. eingesetzt. Der größte jemals gebaute Schoner (aus Stahl) war die THOMAS W. LAWSON aus dem Jahre 1902 mit sieben Masten, 25 Segeln und ca. 18 Mann Besatzung (gegenüber ~45 bei einem Fünfmastrahschiff). Als größter hölzerner Schoner lief die 3.730 BRT große WYOMING 1909 in Bath, Maine (USA) vom Stapel. Sie war das längste je gebaute Holzschiff der Welt und fuhr im Kohletransport. Das spanische Schulschiff JUAN SEBASTIÁN DE ELCANO, ein Viermastmarssegelschoner (Rahtopp), ist derzeitig der größte Schoner auf See.

Weblinks

• Sailing Ships - Schooners (englisch)
• What is a schooner? (englisch)

Segelschiffstyp

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