Ein Schlepphebel ist ein in Verbrennungsmotoren eingesetzter Hebel zur Übertragung der Kraft der Nockenwelle zum Öffnen von Einlass- bzw. Auslass- Ventil. Der Schlepphebel wird durch eine Rückstellfeder wieder in seine Ausgangslage zurückgebracht, sobald sich die Welle weiter gedreht hat.

Im Unterschied zum Kipphebel geschieht die Krafteinleitung "von oben mittig" und die Kraftweitergabe "nach unten" an einem Ende auf das Ventil, das Gelenk des Schlepphebels hingegen befindet sich an dem Ende, das dem Ventil gegenüberliegt.

Mit dem Schlepphebel ist also ein Übersetzungsverhältnis des Nocken-Hubs auf den Ventil-Hub verbunden, da beide Hebelarme zwangsläufig unterschiedlich sind: die Nocke hat einen geringeren Hub, das Ventil einen größeren.

(Beim Kipphebel ist die Lagerung mittig, die Betätigung erfolgt durch Anheben an einem Ende "von unten nach oben" durch die Nockenwelle, das Ventil öffnet sich dabei "nach unten" am anderen Ende des Kipphebels. Auch ein Kipphebel kann eine Übersetzung haben, aber genauso gut gleichlange Hebelarme haben und damit den Ventilhub gleich dem Nockenhub halten.) Verbrennungsmotor