Santana Motors ist ein Geländefahrzeughersteller in Linares, Provinz Jaén in Spanien.

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Ursprünglich unter dem Namen "Metalúrgica de Santa Ana" gegründet für den Bau von Landmaschinen, wandelte sich die Fabrik schnell zu einem Lizenzhersteller des Geländewagen Land Rover. Santana produzierte diverse Modelle und war unter den Landwirten sowie den Viehzüchtern äußerst beliebt, sowie auch außerhalb Spaniens. Man sieht auch heute noch außerhalb Spaniens diverse Land Rover Santana fahren (z. B. Marokko oder Algerien).

Die Konkurrenten auf dem heimischen Markt waren allesamt Lizenznehmer bzw. Joint-Ventures ausländischer Unternehmen, u.a. von Renault (in Spanien FASA), Citroën, Fiat (in Spanien Seat). Der Grund hierfür lag darin, dass während der Franco-Zeit enorme Zölle und Importkontingente den Import ausländischer Neuwagen beinahe unmöglich machten und der spanische Markt für eigenständig entwickelte Produktlinien sehr klein gewesen wäre.

Als in den 1980er Jahren auch andere Hersteller von Geländewägen sich in Spanien positionierten (Wegfall der horrend hohen spanischen Importzölle erleichterten es Mitsubishi sowie Toyota enorm) und die technische Überalterung sich stark bemerkbar machten, ging Santana internationale Joint-Ventures ein. So zum Beispiel produziert Santana seit Anfang der 1980er Jahre für den japanischen Geländefahrzeughersteller Suzuki das Modell Suzuki Samurai, es folgten Suzuki Vitara sowie Suzuki Jimny. Auch Motoren werden unter Lizenz produziert für die eigenen Fahrzeuge, zum Beispiel die Dieselaggregate von Iveco.

Produktpalette

Santana Anibal/Santana PS-10

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Der Land Rover-Freund mit schmaleren Geldbeutel wird bei Santana nicht enttäuscht, 2003 brachte Santana die komplette Überarbeitung eines Defender als Santana Anibal oder Santana PS-10 heraus, der hernach in großer Stückzahl vom Spanischen Heer geordert wurde.

Angetrieben wird der Anibal/PS-10 Euro II von einem Dieselmotor mit Turbo Intercooler von Iveco (8140.43P) mit einer mechanischen Einspritzung, 2800 cm³ auf 4 Zylinder, 78 KW/106 PS bei 3600 Upm, 180 Nm bei 1.800 Upm.

Der Anibal/PS-10 Euro III/Militar wird ebenfalls von einem Dieselmotor mit Turbo Intercooler Iveco (8140.43P) mit einer Common Rail Einspritzung, 2800 cm³ auf 4 Zylinder, 92 KW/125 PS bei 3300 U/min, 275 Nm bei 1800 U/min.

Santana 300/350

Seit kurzem gibt es auch einen Lizenznachbau des Suzuki Vitara, den Santana 300/350. Der 300er ist ein 2-türiger Viersitzer, der 350er ist ein 4 Türer mit 5 Sitzen.

Angetrieben wird der Santana 300/350 von einem Common Rail Dieselmotor vom Typ DW10TD bei 1.997 cm³ (4 Zylinder). Die Leistung beträgt 64 KW bei 4000 U/min, 160 Nm bei 1700 U/min.

Ausstattungsvarianten gibt es zwei, Lujo sowie Superlujo. Diese haben folgende Merkmale:

Halogenscheinwerfer, Servolenkung, elektrische Fensterheber, Klimaanlage, Fahrer- sowie Beifahrerairbag, Steinschutz für Scheinwerfer, Heck- sowie Allradantrieb, Vinylstoff bezogene Türen, Alufelgen (Bei Lujo aufpreispflichtig).

Superlujo hat weitere zu den oben genannten Ausstattungsextras in Serie:

elektronische Klimaanlagensteuerung, geformte mit Vinylstoff bezogene Türen, Kotflügelverbreiterung sowie Schweller in Wagenfarbe, Lederbezogenes Lenkrad, Alufelgen.

Weblinks

• Weitere Geschichten zum Santana-Werk (Auf Spanisch)
• Seite des Herstellers (Spanisch und Englisch)

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