Die International Convention for the Safety of Life at Sea (SOLAS) (Internationales Übereinkommen zum Schutz des menschlichen Lebens auf See) ist eine UN-Konvention zur Schiffssicherheit.

Die erste Version des Vertrags entstand 1914 als Reaktion auf den Untergang der Titanic und sollte internationale Mindeststandards auf Handelsschiffen schaffen. Es gab mehrere grundlegende Änderungen; die bereits vierte Fassung der Konvention (1960) war die erste größere Aufgabe der Internationalen Seeschifffahrts-Organisation (IMO) nach deren Gründung 1959.

Die aktuelle SOLAS-Konvention (die nun fünfte) stammt von 1974 und besteht aus zwölf Kapiteln, die sich mit Bemannung, Sicherheitsmanagement, Technik, Ladung und Rettungsmitteln beschäftigen. Auf aktuelle Bedürfnisse gehen zusätzliche Novellierungen, so genannte Amendments, ein. Hiermit werden technische Neuerungen und Verbesserungen in die SOLAS 74 aufgenommen, aber auch Missstände abgestellt (Herald of Free Enterprise).

Durch die unterschiedlichen Ansichten und Ziele der zahlreichen IMO-Mitglieder dauert jeder Änderungsprozess häufig sehr lange. Änderungen am Regelwerk erfolgten meist erst nach großen Schiffsunglücken.

Seit dem 01. Juli 2006 ist die sechste Fassung der SOLAS gültig. Das Hauptaugenmerk bei dieser Änderung, lag auf der Sicherheit von Trockenschüttgutfrachtern.

Weblinks

• Webseite der IMO über SOLAS (Englisch)
• Webseite des BSH über Solas (deutschsprachige Zusammenfassung)

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