Société Nationale des Chemins de fer Français

Der Name Société Nationale des Chemins de fer Français (SNCF) steht für die staatliche französische Eisenbahngesellschaft. Die SNCF betreibt fast das gesamte Bahnnetz Frankreichs, insbesondere den seit 1981 verkehrenden Hochgeschwindigkeitszug TGV (Train à Grande Vitesse). Weiterhin betreibt eine Firmentochter der SNCF, die CFC, die Eisenbahnen auf der französischen Insel Korsika.

Die Gesellschaft wurde am 1. September 1937 gegründet, ab 1. Januar 1938 bildeten die ehemaligen sechs Bahngesellschaften nur noch Netzregionen (Régions), und zwar Nord, Est, Sud-Est, Sud-Ouest, Ouest und Mediterranée. Bis auf letztere haben diese Regionen ihren Ausgangspunkt in Paris. Am 1. Januar 1983 wurde die SNCF nach Ablauf der Verträge von 1937 endgültig zur Staatsbahn. Seit diesem Tage ist die SNCF ein EPIC (= Établissement Public à caractère Industriel ou Commercial = Öffentliches Unternehmen industrieller oder kommerzieller Art).

In der Vergangenheit besaß die SNCF nicht nur die Züge, sondern auch die Streckenanlagen. Von 1997 an gehören letztere aber einer anderen Behörde, dem Réseau Ferré de France. Dies könnte in der Zukunft dazu führen, dass mehrere Unternehmen auf demselben Netz ihre Dienste anbieten.

Am 2. Juli 2006 verlässt PDG Louis Gallois die SNCF und geht zu EADS.

Zur Geschichte während der Occupation: Das Verwaltungsgericht Toulouse hat im Juni 2006 die SNCF dazu verurteilt, Schadensersatz an eine Klägerfamilie zu leisten und zwar zu einem Drittel der Summe (Schadensersatz und Gerichtskosten). Die übrigen zwei Drittel muss der französische Staat tragen. Kläger war die Familie Lipietz. Das Urteil lautet auf Freiheitsberaubung und menschenunwürdige Unterbringung (im Sammellager Drancy). Zum abgewiesenen Klagepunkt „Beihilfe zum Völkermord“ meinte das Gericht, es sei nicht erwiesen, dass französische Stellen (Staat, SNCF) die volle Wahrheit über das nationalsozialistische Völkermordprogramm gewusst hätten. Die SNCF hat angekündigt, Revision einzulegen. Der Klägeranwalt weist darauf hin, dass Betroffene (bzw. Familienangehörige) nach diesem Urteil noch bis Ende 2006 Klage erheben können. - Im Gegensatz zur Verwicklung der SNCF-Führung in die Deportationen haben viele Eisenbahner, in zeitlich zunehmendem Umfang, Widerstand gegen die Nazi-Besatzer geleistet (résistance fer), welche die Züge auch zum Truppen- und Materialtransport brauchten. Etliche von ihnen bezahlten ihren Kampf, der insbesondere in der Erschwerung bzw. Verhinderung von Transporten bestand, mit dem Leben.

Siehe auch

Weblinks

Offizielle Internetseite der SNCF
http://www.voyages-sncf.com

Bahngesellschaft | Schienenverkehr (Frankreich) | Résistance

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