Gourt Home::Gourt :: SBB RABe 520
- | SBB RABe 520 | - | Betrieb | - | Baujahr | 2002 | - | Betriebsnummern (UIC) | RABe 520 000 – RABe 520 016 | - | Stückzahl | 17 | - | Einsatzgebiet | Seetalbahn | - | Technische Daten | - | Fahrzeugtyp | elektrischer Triebzug in Umrichtertechnik | - | Hersteller | Stadler Rail | - | Achsfolge | 2'2'Bo'2' | - | Höchstgeschwindigkeit | 115 km/h | - | Leistung | 760 kW (1034 PS) | - | Stundenzugkraft | ? kN | - | Anfahrzugkraft | 77 kN | - | Beschleunigung | ? m/s² | - | Masse und Gewicht | - | Länge über Puffer | 53'434 mm | - | Breite | 2650–2700 mm | - | Höhe | 3850 mm | - | Gewicht | 99.1 t | - | Ausstattung | - | Zugformation | Bt-B-Re-ABt | - | Sitzplätze | 139 | - | in erster Klasse | 12 | - | in zweiter Klasse | 127 | - |
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Der SBB RABe 520 ist ein elektrischer Gelenktriebwagen (Stadler GTW 2/8), den die Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) 2002 beschafft haben.
Merkmale
Das GTW-Kraftpaket in der Mitte des Wagens entwickelt eine Leistung von 760 kW, womit eine maximale Geschwindigkeit von 115 km/h erreicht werden kann. Die Unterschiede zur Standardausführung sind unter anderem grössere Transportkazität, schmaler Wagenkasten, um mehr Abstand zur Strasse zu gewinnen, und doppelte Anzahl der Türen. Es handelt sich um den ersten GTW, welcher mit den neuen luftgefederten Stadler-Drehgestellen ausgerüstet ist.
Strecken
Die RABe 520 wurden eigens für die Seetalbahn (Lenzburg–Luzern) beschafft, verkehren aber auch auf anderen ab Lenzburg oder Luzern anschliessenden SBB-Strecken. Die Fahrzeuge kommen dadurch auch auf den Strecken Lenzburg–Suhr–Zofingen, Lenzburg–Brugg und Lenzburg–Rotkreuz zum Einsatz (Stand Ende 2003). Bis zur teilweisen Streckenstillegung per Fahrplanwechsel am 12. Dezember 2004, kamen die RABe 520 zusätzlich auf den Strecken Aarau–Suhr und Lenzburg–Wettingen zum Einsatz.
Siehe auch
Weblinks
"SBB RABe 520"