Gourt Home::Gourt :: Reisegeschwindigkeit
Unter Reisegeschwindigkeit versteht man:
- Bei Flugzeugen jene Geschwindigkeit, welche die beste und energetisch günstige Dauerbelastung von Antrieb (Motor) und Flugwerk aufweist. Bei guter Auslegung und Trimmung ist es auch jene, die Pilot und Passagiere als möglichst entspannend empfinden.
- Bei der Eisenbahn die durchschnittliche Geschwindigkeit, bezogen auf die Gesamtfahrzeit zwischen Abgangs- und Ankunftsbahnhof, also einschließlich etwaiger Zwischenhalte. Häufig wird die Reisegeschwindigkeit fälschlicherweise mit Reisehöchstgeschwindigkeit gleichgesetzt bzw. verwechselt.
- Bei anderen Fahrzeugen gilt obiges sinngemäß, jedoch
- bei Autos unter Berücksichtigung der Pausen unterwegs.
Anmerkung: die Maximalgeschwindigkeit ist etwa 20-40 Prozent höher.
Durchschnittliche Reisegeschwindigkeiten unterschiedlicher Verkehrsmittel im Laufe der geschichtlichen Entwicklung
| Fußgänger | 5-6 km/h | 30-50 km pro Tag | |
| Pferd | 6-10 km/h | 30-60 km pro Tag | |
| Postkutsche | um 1700 | ca. 2 km/h | 20-30 km pro Tag |
| um 1800 | ca. 3 km/h | 30-40 km pro Tag | |
| um 1815 | ca. 4 km/h | 40-50 km pro Tag | |
| um 1830 | ca. 6 km/h | 60-75 km pro Tag | |
| um 1850 | ca. 10 km/h | 100-120 km pro Tag | |
| Eisenbahn | um 1914 | ca. 50 km/h | |
| um 1935 | ca. 80 km/h | ||
| Auto | um 1905 | ca. 15 km/h | 100-200 km pro Tag |
| um 1940 | ca. 50 km/h | ca. 500 km pro Tag | |
| heute, Autobahn | ca. 120 km/h | ca. 1000 km pro Tag | |
| Segelschiff | ca. 18 km/h | ca. 400 km pro Tag | |
| Motorschiff | heute | ca. 35 km/h | ca. 800 km pro Tag |
| Flugzeug | um 1940 | ca. 450 km/h | ca. 4000 km pro Tag |
| heute | ca. 850 km/h | über 10000 km pro Tag |
Der Vergleich zwischen den Reisegeschwindigkeiten von Segelschiffen und Kutschen macht deutlich, warum im Mittelalter und in der frühen Neuzeit die einzige rentable Transportmöglichkeit für große Warenmengen das Schiff war.
"Reisegeschwindigkeit"