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PC-9.JPG (Juni 2004)]]
Die Pilatus PC-9 ist ein zweisitziges Schulflugzeug mit Turboprop-Antrieb von Pilatus aus der Schweiz. Sie gleicht optisch ihrem Vorgängermuster Pilatus PC-7, stellt jedoch eine Neukonstruktion dar. Nur 10 Prozent der Bauteile wurden von der PC-7 übernommen. Unter anderem verfügt die PC-9 über eine stärkere Turbine, ein moderneres Cockpit und Luftbremsen.
Geschichte
Der erste Prototyp der PC-9 startete am 7. Mai 1984 zu seinem Erstflug. Die Maschine verlor im folgenden Jahr zwar die Ausschreibung für ein neues Trainingsflugzeug der Royal Air Force gegen die brasilianische Embraer EMB-312 Tucano, konnte in den nächsten Jahren jedoch etliche Kunden gewinnen. Größere Bestellungen erfolgten aus Australien und Saudi-Arabien. Neben der angestammten Rolle als Schulflugzeug erwies sich die PC-9 auch für weitere Zwecke geeignet. Zum Beispiel beschaffte die schweizerische Flugwaffe ein Dutzend dieser Maschinen zur Zieldarstellung und für andere Spezialaufgaben. In Deutschland wird die PC-9 unter anderem von der Firma E.I.S. Aircraft GmbH von Paderborn-Lippstadt aus zur Ausbildung von Jägerleitoffizieren des Einsatzführungsdienstes der deutschen Luftwaffe verwendet.
Zusammen mit Raytheon entwickelte Pilatus eine strukturell verstärkte und mit moderneren Systemen ausgerüstete Version der PC-9. Diese als Raytheon T-6 Texan II bezeichnete Maschine gewann die Ausschreibung der US-amerikanischen Luftstreitkräfte für ein neues Schulflugzeug. Sie wird in den nächsten Jahrzehnten mit über 700 Einheiten das Standardschulflugzeug der US-amerikanischen Luftstreitkräfte sein.
Pilatus nutzte die Erkenntnisse aus der Zusammenarbeit mit Raytheon und führte 1997 die verbesserte Version PC-9M ein.
Technische Daten
| Pilatus PC-9 : | - bgcolor="#DDDDDD" | Kenngröße | Daten | - bgcolor="#EEEEEE" | Länge | 10,17 m | - bgcolor="#EEEEEE" | Spannweite | 10,12 m | - bgcolor="#EEEEEE" | Höhe | 3,26 m | - bgcolor="#EEEEEE" | Flügelfläche | 16,29 m² | - bgcolor="#EEEEEE" | Antrieb | Eine Propellerturbine Pratt & Whitney Canada PT6A-62 von 950 WPS (709kW) | - bgcolor="#EEEEEE" | Max. Geschwindigkeit | 593 km/h auf 6100 m | - bgcolor="#EEEEEE" | Reisegeschwindigkeit | 556 km/h auf 6100 m oder 500 km/h auf Meereshöhe | - bgcolor="#EEEEEE" | Reichweite | 1642 km | - bgcolor="#EEEEEE" | Leergewicht | 1'685 kg | - bgcolor="#EEEEEE" | Fluggewicht | 3'200 kg | - bgcolor="#EEEEEE" |
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Literatur
- Green William (1989): Die Flugzeuge der Welt, Werner Classen Verlag, Zürich und Stuttgart
Siehe auch
"Pilatus PC-9"