P504.jpg Der Peugeot 504 ist ein Automobil des Herstellers Peugeot.

Es wurde von dem italienischen Designer Sergio Pininfarina entworfen und im September 1968 als viertürige Limousine vorgestellt. Der Peugeot 504 war eine komplette Neukonstruktion mit Einzelradaufhängung an allen vier Rädern und vier Scheibenbremsen und wurde im französischen Sochaux gebaut.

Anfangs wurde der Wagen mit dem aus dem Peugeot 404 weiterentwickelten 1,8 Liter-Hubraum-Motor mit Vergaser- und Einspritzmotor (Letzterer hieß "Injection") und ab 1971 auch mit einem Dieselmotor ausgegeliefert. Ab Oktober 1970 wurde das 1,8-Liter-Triebwerk des 504 durch einen Zweilitermotor ersetzt. Im April 1971 erschienen drei Kombiversionen ("Break", "Familiale" und "Commerciale"). Die Kombiversion des 504 wurde ab 1971 auch als Krankenwagen-Sonderumbau verkauft.

Im Jahr 1973 erschien als Reaktion Peugeots auf die Ölkrise eine günstigere Variante des 504 ("L"), die den alten 1,8-Liter-Motor und das Chassis des 404 (hintere Starrachse) erhielt, über ein vereinfachtes Armaturenbrett verfügte, sparsamer im Verbrauch war und sich mit Normal- statt mit Super-Kraftstoff begnügte. Die 2-Liter-Vergaserversionen der Limousine trugen ab 1973 das Buchstabenkürzel "GL", die Einspritzversion hieß "TI".

Ab 1975 wurde die sog. "2. Serie" des Peugeot 504 angeboten. Auffälligstes Merkmal der 2. Serie waren die nun in die Karosserie eingelassenen Türgriffe und ein moderneres Armaturenbrett mit neuem Lenkrad. Die "TI"-Limousinen der Baujahre 1976 und 1977, die in die BRD ausgeliefert wurden, wurden serienmäßig mit US-Doppelscheinwerfern ausgestattet. Lediglich im Modelljahr 1977 waren alle Limousinen- und Kombivarianten mit Lufteinlässen unter dem Kühlergrill versehen. 1977 erhielten die Modelle einen schwarzen Plastikkühlergrill statt des bisherigen Chromgitters.

Da 1979 der Nachfolger des 504, der Peugeot 505, erschien, fielen ab diesem Baujahr die Limousinen mit 2-Liter-Motor weg; sie wurden durch die einfacheren Modelle "GR" und "SR" ersetzt. Außerdem erschien eine "Pick-Up"-Version des 504, ein Wagen mit Führerhaus und Ladefläche. Die Limousinen wurden bis 1981, die Kombis bis 1982 nach Deutschland ausgeliefert. Ab 1983 wurden in Frankreich keine Peugeot 504 als Limousinen- oder Kombiversionen mehr produziert.

Die Produktionsanlagen wurden 1983 nach Argentinien verschifft. Der Peugeot 504 wurde seitdem - zuletzt in stark modifizierter Form - in Kenia, der Volksrepublik China, Argentinien und Nigeria gebaut.

Im Dezember 2005 lief nach 37 Jahren Bauzeit (!) in Nigeria der weltweit letzte Peugeot 504 vom Band.

Weblinks

• Michael Semmler - Peugeot 504 Database (mit ausführlicher Dokumentation der einzelnen Baujahre und Modellvarianten)

PKW-Modell | Peugeot | 1968 | 2005

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