Der Peugeot 207 ist Nachfolger eines der erfolgreichsten Autos in Europa (Peugeot 206) und wird von der französischen Firma Peugeot hergestellt. Die Hauptproduktion erfolg im Werk in Trnava (Slowakei), wo 1500 Beschäftigte das neue Modell zusammenbauen.

Offiziell wurde das Fahrzeug im März 2006 auf dem Autosalon in Genf vorgestellt und kam am 06. Mai 2006 in Deutschland in den Handel. Peugeot verkauft die meisten Fahrzeuge in der Kleinwagensparte und hofft mit dem neuen Modell auf ein erfolgreiches Anknüpfen an den Bestseller 206, der auf unbestimmte Zeit parallel zum 207 weiterhin hergestellt wird, da der 207 in der Limousinenvariante ganze 20 cm größer geworden ist. Das erfolgreiche Cabrio-Coupé 206 CC wird erst im nächsten Jahr ausgewechselt, und auch der kleine Kombi 206 SW läuft noch bis zum Sommer 2007 weiter.

Der Peugeot 207 definiert eine neue Größe im Kleinwagensegment: 4,03 m Länge, 1,72 m Breite, 1,47 m Höhe, 2,54 m Radstand. Sein offensives Design schreibt die jüngste Formensprache der Löwenmarke mit Gestaltungselementen der Concept-Cars 907 und 20Cup fort.

Technisch basiert der 207 auf der gleichen Plattform wie der PSA-Konzernbruder Citroën C3. Zunächst werden 5 verschiedene Motoren angeboten, als 1.4l-Benziner mit 75PS oder 90PS, 1.6l-Benziner mit 110PS bzw 150PS in der Turboversion oder als 1.6l HDi-Diesel mit 110PS. Der Selbstzünder wird serienmäßig mit Rußpartikelfilter ausgeliefert.

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