Sankt Laurentius Oberdollendorf.jpg | Oberdollendorf_Roemlinghoven.jpgOberdollendorf ist ein oberhalb des Rheins gelegener Stadtteil von Königswinter, zu dem auch Römlinghoven und Heisterbach gehören. Er befindet sich im Norden der Stadt und grenzt unmittelbar an die zu Bonn gehörenden Stadtbezirke Beuel und Bad Godesberg.
Von 1815 bis 1969 war die Gemeinde Oberdollendorf Teil des Amtes Oberkassel. Mit der kommunalen Neuordnung ging sie in der neuen Stadt Königswinter auf. Die 1872 eingeweihte Synagoge wurde in der Nacht vom 10. auf den 11. November 1938 beschädigt und im März 1939 abgerissen.
Der 2,2 Kilometer lange Weinwanderweg führt durch die etwa acht Hektar große Rebenfläche mit den Lagen Laurentiusberg, Rosenhügel und Sülzenberg. Die Anbauflächen wurden durch ein Flurbereinigungsverfahren von 1973 bis 1979 neu geordnet. Der Sülzenberg gehört zum im 10. Jahrhundert erbauten früheren Freihof Gut Sülz. Das Gut war seit dem 14. Jahrhundert Eigentum der Abtei Heisterbach und bis 1803 Mittelpunkt der Heisterbacher Weinwirtschaft. Seit 1823 ist es in wechselndem Privatbesitz.
Weitere Sehenswürdigkeiten:
Seit 1871 existierte eine Postanstalt: die zunächst eingerichtete Postexpedition wurde 1876 zum Postamt III. Klasse.
Oberdollendorf ist an die Bundesstraße 42 angebunden, die im Bonner Stadtteil Ramersdorf in die Flughafenautobahn A 59 übergeht. Die B 42 trennt die Stadtteile Oberdollendorf und Niederdollendorf voneinander, allerdings muss man aber nicht überall über eine Brücke gehen, da ein 610 Meter langer Tunnel das Stadtgebiet unterquert. Ebenfalls durch diesen Tunnel verläuft die Stadtbahnlinie 66, die über Bonn nach Siegburg und in Richtung Bad Honnef führt. Nördlich des Bauwerks verläuft die Bundesstraße einige Meter unter der Erdoberfläche und geht danach in den zeitgleich gebauten Tunnel Oberkassel über.
Für den Bau der autobahnähnlich ausgebauten Bundesstraße wurden Straßen verlegt, abgerissen und voneinander getrennt sowie Tunnel und Brücken gebaut. Das Bauwerk mit allen daraus folgenden Maßnahmen ist aufgrund seiner Komplexität eines der teuersten seiner Art, wegen der starken und steigenden Verkehrsströme in Richtung Bonn wurde es vierspurig gebaut.
Anfang Tunnel Oberdollendorf.JPG
Strittig ist der Bau des Ennertaufstiegs als Verbindung zur Bundesautobahn 3.
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