Northwest Airlines

Northwest Airlines („Northwest“) ist eine international operierende US-amerikanische Fluggesellschaft. Sie ist die älteste verbliebene Fluggesellschaft der USA (sog. Legacy-Carrier) und hinter American, Delta, Southwest und United Airlines die fünftgrößte Fluggesellschaft der USA.

Es bestehen Allianzen mit KLM, darüber hinaus Mitglied des SkyTeams (u. a. Continental Airlines, Delta Air Lines, Air France - KLM, Alitalia, Korean Air) zusammen. Weltweite Verkehrsverbindungen werden durch eigene und Code Sharing-Verbindungen bereitgestellt. Die Schwerpunkt in den USA sind der Mittlere Westen und der Nordwesten, im internationalen Verkehr die transpazifische Route USA-Asien sowie die transatlantische Verbindung nach Europa. Die US-amerikanischen Luftfahrt-Drehkreuze (engl. Hubs) befinden sich in Minneapolis, Detroit und Memphis, die internationalen in Tokio - Narita und Amsterdam (mit KLM).

Geschichte

Northwest Airlines wurde am 1. August 1926 unter dem Namen Northwest Airways gegründet. Sie absolvierte den ersten Postflug am 1. Oktober 1926 mit einer Curtiss Oriole. Der erste Passagierflug folgte am 1. Juni 1928 mit einer Stinson SB-1. Und schließlich folgte 1931 der erste internationale Flug nach Winnipeg. Am 16. April 1934 wurde die Airline in Northwest Airlines umgetauft.

Am 22. April 1939 wurde die erste Douglas DC-3 von insgesamt 36 Maschinen geliefert. Nach dem Krieg bestellte Northwest Airlines die erste Boeing B-377 Stratocruiser, die bald von einer Lockheed L-188 Electra ersetzt wurde, das erste Turbo-Prop Flugzeug der Gesellschaft.

Am 18. Mai 1960 wurde das erste reine Düsenflugzeug, die Douglas DC-8-32, geliefert. Northwest Airlines war auch die erste Fluggesellschaft, die mit diesem Typ den Pazifik überquerte.

Ende 1970 wurde die erste Boeing 747 bestellt, für die Strecke von New York nach Minneapolis. Im Oktober 1989 erhielt die Airline als Erstkunde die neue Boeing 747-400.

Mit Auslieferung der ersten Airbus A330-300 im Juni 2003 wurde auch ein neues Firmendesign eingeführt.

Am 5. Mai 2005 bestellt die Airline bei Boeing 18 Maschinen (plus 50 Optionen) des Typs 787-800 „Dreamliner“ zur Lieferung ab 2008.

Am 14. September 2005 beantragte Northwest Insolvenz nach Chapter 11. Nach US-Recht kann ein Unternehmen dabei den laufendem Betrieb aufrecht erhalten, ist jedoch vor Forderungen von Gläubigen geschützt.

Flotte

NW 747-200.jpg (Stand: Mai 2005)

16 Boeing 747-400
6 Boeing 747-200
12 Boeing 747-200F
8 Airbus A330-300
7 Airbus A330-200
22 McDonnell Douglas DC-10-30
16 Boeing 757-300
56 Boeing 757-200
78 Airbus A320-200
70 Airbus A319-100
112 Douglas DC-9-30
12 Douglas DC-9-40
35 Douglas DC-9-50

Bestellungen

18 x Boeing 787-800 - zur Lieferung im August 2008 bis Juli 2011
50 x Boeing 787-800 - Optionen

Börse

Northwest Airlines machte laut eigenen Angaben im Jahr 2003 rund 42 Mio. US-Dollar Verlust, was einem negativen Ergebnis von etwa 49 Cents pro ausgegebener Aktie entspricht. In den Jahren 2001 und 2002 erlitt Northwest Airlines einen starken Rückgang ihres Umsatzes, was auf den Irak-Krieg und die Lungenseuche SARS zurückzuführen ist.

Weblinks

Webpräsenz der Northwest Airlines (englisch)

Fluggesellschaft (USA)

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