Die Nordostpassage ist ein Seeweg im Nordpolarmeer entlang der Nordküsten Europas und Asiens, vom Weißen Meer bis zur Beringstraße. Die Nordostpassage ist rund 6500 km lang.
Erste Erkundungen der Nordostpassage fanden im 16. Jahrhundert durch englische und holländische Seefahrer wie Barents statt, scheiterten jedoch im Packeis. Anfang des 17. Jahrhunderts gelangten russische Robbenjäger und Händler bis zum Kap Tscheljuskin; 1648 umsegelten Semjon Deshnew und F. A. Popow die Tschuktschen-Halbinsel.
Andere sibirische Küstenabschnitte wurden ab 1733 im Verlaufe der Großen Nordischen Expedition von Vitus Bering erforscht.
Die erste Gesamtdurchfahrt, mit einer Überwinterung, gelang Nordenskiöld 1878-79. Erst dreiundfünfzig Jahre danach glückte dem Eisbrecher Alexander Sibirjakow die erste Durchfahrt ohne Überwinterung (1932). Daraufhin richtete die Sowjetunion die Hauptverwaltung Nördlicher Seeweg ein. In den 50er und 60er Jahren wurde der Seeverkehr durch Anlage der Häfen Dikson, Tiksi, Pewek und Providenija systematisch ausgebaut und die Schifffahrtsperiode durch den Einsatz leistungsfähiger Eisbrecher verlängert. So benötigte der Atomeisbrecher Sibir im Mai/Juni 1978 18 Tage für den Weg von Murmansk bis zur Beringstraße.
Der Westteil (Abschnitt Karasee mit den Häfen Murmansk, Archangelsk, Dudinka bei Norilsk) ist heute fast ganzjährig befahrbar, transportiert werden vor allem Erze westwärts und Versorgungsgüter ostwärts. Im östlichen Abschnitt ist die Durchfahrtmöglichkeit durch schwer zu passierende Packeisabschnitte eingeschränkt, sodass das Transportaufkommen 1989 nur etwa 1/10 des westlichen Abschnitts betrug und die Häfen hauptsächlich aus dem Osten versorgt werden.
Der Zusammenbruch der Sowjetunion führte wegen der relativ hohen Transportkosten (Eisbrecher, Eisaufklärung) usw. unter marktwirtschaftlichen Bedingungen zu einem Rückgang des Schiffsverkehrs.
Siehe auch:
Noordelike Seeroete | Northern Sea Route | Kirdeväil | Koillisväylä | Északkeleti átjáró | Северный морской путь | Nordostpassagen
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