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Die Nord-Ostsee-Bahn GmbH (Abk. NOB) ist eine Eisenbahngesellschaft mit Sitz in Kiel. Sie gehört zu 100% zur Veolia-Gruppe (ehemals Connex) und betreibt den Personennahverkehr auf einigen Strecken in Schleswig-Holstein.
Der Umsatz im Jahr 2004 betrug 37 Mio. Euro bei ca. 2,8 Mio. Fahrgästen. Zum Fahrzeugpark gehörten im Jahr 2005 zwölf Dieseltriebwagen, vier Elektro- und zwölf Diesellokomotiven sowie verschiedenste Reisezugwagen. Die Fahrzeuge werden im eigenen Werk in Husum gewartet.
Geschichte
Nach einer Ausschreibung durch das Land Schleswig-Holstein durfte die NOB am 5. November 2000 den Personennahverkehr auf den Strecken Kiel - Husum, Husum - Bad St. Peter Ording sowie zur Hälfte auf der Strecke Kiel – Neumünster übernehmen. Zum Einsatz kommen moderne Dieseltriebwagen der Typen LINT und Talent. Im April 2003 kam die Strecke Niebüll - Tønder hinzu. Dort wird ein kleiner Nahverkehrstriebwagen NE81 eingesetzt.
Nach dem überraschenden Konkurs ihres Konkurrenten FLEX übernahm die NOB von November 2003 bis Dezember 2005 nach einer Preisanfrage des Landes Schleswig-Holstein auch den Regionalverkehr auf der Fernstrecke Hamburg - Flensburg - Pattburg/Padborg (Dänemark), den Flensburg-Express. Dort wurden Siemens Dispoloks und Lokomotiven der Baureihe 185 eingesetzt. Hinzu kamen ehemalige InterConnex-Wagen.
Im Januar 2004 wurde die Mehrheit am Busunternehmen Niebüller Verkehrsbetriebe GmbH (NVB) übernommen.
Am 11. Dezember 2005 übernahm die NOB den bislang von der Deutschen Bahn AG betriebenen Regionalverkehr auf der Marschbahn Hamburg-Altona - Westerland/Sylt. Hierzu wurde ein eigenes Betriebswerk in Husum errichtet. Nach anfänglichen Problemen mit der Wendezugsteuerung, den neuen Waggons der Firma Bombardier und den Diesellokomotiven vom Typ MAK DE 2700 (früher Siemens ME 26), hat sich der Betrieb bis Januar 2006 auf der Marschbahn wieder normalisiert. Es wurden beispielsweise im Januar 2006 bessere Pünktlichkeitswerte erreicht. In Folge des "Fehlstarts" auf der Marschbahn wurde die Führungsetage der NOB teilweise komplett ausgewechselt. Die Geschäftsführung wechselte im Januar 2006 von Karl-Heinz-Fischer zu Steffen Höppner, der gleichzeitig Geschäftsführer der Connex-Region Ost und weiterer Tochtergesellschaften der Connex-Gruppe ist.
Nach wie vor kommt es aber immer wieder zu Zugausfällen und Verspätungen, häufig auf Grund von Unregelmäßigkeiten bei Lokomotiven und Türverriegelungen der Waggons.
Zum Jahreswechsel 2005/06 übernahm die Nord-Ostsee-Bahn den in Husum ansässigen Bus-Betrieb Rohde-Reisen.
Die als Busbeteiligungsgesellschaft von der NOB gegründete Nord-Ostsee-Bus GmbH übernahm zum 1. Januar 2006 unter dem Markennamen Steinburger Linien den Stadtverkehr in Itzehoe und Glückstadt. Der Betriebsübername war eine europaweite Ausschreibung des Zweckverband ÖPNV Steinburg vorausgegangen, die der bisherige Betreiber die Linie nicht erneut gewinnen konnte.
Bediente Strecken
Aktuell
- Kiel - Husum
- Kiel - Neumünster (in Kooperation mit der DB Regionalbahn Schleswig-Holstein GmbH)
- Husum - Bad St. Peter Ording
- Niebüll - Tønder, Dänemark
- Hamburg-Altona - Westerland (Marschbahn)
- Hamburg - Pattburg/Padborg, Dänemark (Flensburg-Express, November 2003 - Dezember 2005)''
Weblinks
Bahngesellschaft (Deutschland) | Verkehr (Schleswig-Holstein) | Unternehmen (Schleswig-Holstein)
"Nord-Ostsee-Bahn"