Moskwitsch

Moskwitsch_403.jpg | Moskvitch 403.jpg Moskwitsch (Der Moskauer) ist eine sowjetisch-russische Automarke.

Nach dem Zweiten Weltkrieg brachte die Sowjetunion die gesamten Fertigungsanlagen für den Opel Kadett als Reparation von Rüsselsheim nach Moskau.

Eine Fabrik mit Namen MZMA (Moskowskij Sawod Malolitraschnich Awtomobilej - Moskauer Fabrik für kleinmotorige Automobile) begann im Jahre 1947 damit, ein Auto namens Moskwitsch 400 zu bauen, der auf dem Opel Kadett basierte. Später wurde die Fabrik umbenannt in AZLK (Awtomobilnij Sawod imeni Leninskogo Komsomola - Komsomol-Automobilfabrik).

Weitere Moskwitsch-Modelle wurden auch in Ischewsk gebaut.

Nach Aufkauf von Produktionsanlagen der Firma Simca wurde bei Moskwitsch das Modell Talbot Simca 1510 als Moskwitsch 2141 weiterproduziert.

Unter dem Namen Scaldia wurden zeitweise Moskwitsch-Modelle (z.B. der 408) bei der Scaldia-Volga AS in Belgien montiert; dort auch mit einem in der DDR und in Russland nicht erhältlichen Dieselmotor von Indenor.

Im Frühjahr 2006 wurde Moskwitsch endgültig von einem russischen Gericht für bankrott erklärt. Bis zu diesem Zeitpunkt hatte der Hersteller mehr als 4 Millionen Fahrzeuge produziert.

Modelle

M412lti.jpg | Mosk2140.jpg

Die einzelnen Modelle der verschiedenen Modellgenerationen sind äußerlich kaum zu unterscheiden, und tragen ähnliche Karosserien.

1947-1954 - Moskwitsch 400
1954-1956 - Moskwitsch 401

II:

1956-1958 - Moskwitsch 402
1958-1963 - Moskwitsch 407
1960-1965 - Moskwitsch 403

III:

1964-1975 - Moskwitsch 408
1967-1975 - Moskwitsch 412

IV:

1975-1988 - Moskwitsch 2138
1975-1988 - Moskwitsch 2140 bzw. 1500

1986-1998 - Moskwitsch 2141 bzw. Aleko

Weblinks

http://www.azlk.ru/
http://www.moskwitsch.de/
http://mzma.chat.ru/head.htm
Russisch für Anfänger - Das Magazin Datum über Moskwitsch und die russische Auto-Industrie

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