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Im Jahr 1977 brachte Mercedes-Benz einen neuen Transporter auf den Markt, der intern als T 1 bezeichnet wurde. Andere Bezeichnungen waren Baureihe TN und Bremer Transporter, da das Fahrzeug in den ersten Jahren im Werk Bremen gebaut wurde. Der T1 war der erste Kleintransporter, den Mercedes-Benz selbst entwickelte, zum Vorgängermodell war man durch die Übernahme von Hanomag-Henschel gekommen.

Der T 1 war ein robustes Fahrzeug, das als Kastenwagen, Kleinbus und Pritschenwagen (auch als Doppelkabine) mit drei unterschiedlichen Radständen zur Verfügung stand. Die zulässigen Gesamtgewichte reichten von 2,55 t bis 4,6 t, der Antrieb erfolgte wahlweise durch Benzin- oder Dieselmotoren aus dem eigenen Haus. Auch als Wohnmobil wurde der T 1 verwendet.

Der T 1 war größer als der VW Bus, Konkurrenten waren der VW LT und der Ford Transit.

Die Produktion wurde 1984 nach Düsseldorf verlegt und nach 18 Jahren Bauzeit 1995 eingestellt. Der indische Hersteller Tata baut das Fahrzeug auch heute (2006) noch. Nachfolger wurde der vollkommen neu konstruierte Sprinter.

Bild:Mercedes_t1_v_sst.jpg|Mercedes T1 Bild:Mercedes_t1_h_sst.jpg|Mercedes T1 Bild:Mercedes_t1_doka_sst.jpg|Mercedes T1 Doppelkabine Bild:Mercedes_t1_prische_sst.jpg|Mercedes T1 Tiefladepritsche Bild:MB_T1_TSF.jpg|Mercedes T 1 als Tragkraftspritzenfahrzeug TSF

Siehe auch


Mercedes-Benz | Transporter

Mercedes-Benz TN

 

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