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Der Mazda RX-8 ist ein Personenkraftwagen des japanischen Herstellers Mazda. Er ist zur Zeit das einzige Serienfahrzeug mit Wankelmotor auf dem Markt. Er ersetzt den Herbst 2002 eingestellten Mazda RX-7 FD.

Der RX-8 besitzt keine B-Säule, sondern hinten angeschlagene Fondtüren (Mazda-Werbung: Freestyle-Konzept). Diese lassen sich nur öffnen, wenn die vorderen Türen ebenfalls geöffnet sind. Durch entsprechende Auslegung ergeben sich keine Sicherheitsnachteile. Dies und der Kreiskolbenmotor unterscheiden den RX-8 damit von üblichen Sportwagen. Die Form des Kreiskolbens wird im Design der Motorhaube und vielen Ausstattungsdetails sichtbar.
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Das Fahrzeug verfügt über einen Front-Mittelmotor (Motor hinter der Vorderachse) und Heckantrieb. Die Gewichtsverteilung beträgt fast 50:50 % im leeren Zustand. Das Fahrzeug ist serienmässig mit einem elektronischen Stabilitätsprogramm (ESP-2 von Bosch), DSC (Dynamic Stability-Control) genannt, ausgestattet.

Die Vorderachse ist als Doppeldreieckslenkeraufhängung ausgeführt, die Hinterachse wird von einer sogenannten Multi-Link-Anordnung gefügt. Die Auspuffanlage ist aus Edelstahl gefertigt.
Mazda rx-8 rear view.jpg Der RX-8 ist eines der wenigen Modelle der Marke Mazda, welches nicht auf Ford-Basis gefertigt wird. Die Plattform des RX-8 kommt weiterhin beim Mazda MX-5 und bei Jaguar zum Einsatz.

Neben den Ausstattungsversionen Renesis, Challenge und Revolution sind zwei weitere Sondermodelle erhältlich:

Seit Anfang 2006 gibt es das Sondermodell Revolution Reloaded (frei nach den Matrix-Filmen benannt). Es verfügt über 18-Zoll-Leichtmetallräder in verchromter Ausführung und gleichfarbige Designelemente in den Scheinwerfern und Heckleuchten. Der Innenraum wird durch eine beigfarbene Leder-Alcantara-Kombination mit roten Ziernähten, Lenkrad-Applikationen in Pianoschwarz und einem Handbremsgriff und Schaltknauf in Leder aufgewertet. Das Sondermodell ist in 3 speziellen Metalliklacken erhältlich und besitzt serienmäßig eine Bose-Soundsystem und einen CD-Wechsler.

Die Version Contest verfügt über 18-Zoll-Leichtmetallräder, Aluminiumapplikationen Außen, an den Lüftungsdüsen und den Einstiegsleisten im Inneraum, sowie einen CD-Player.

Technische Daten

Zwei Leistungsstufen stehen zur Auswahl. Die Motoren unterscheiden sich nur in der Anzahl der Ansaugkanäle: Mazda rx-8 under the hood.jpg

Triebwerk	2-Rotoren-Kreiskolbenmotor
Kammervolumen	2 x 654 cm³ (Hubraumäquivalent: 2.616 cm³)
Leistung	141 kW (192 PS)	170 kW (231 PS)
maximales Drehmoment	220 Nm bei 5.000 U/min	211 Nm bei 5.500 U/min
maximale Drehzahl (rote Linie)	7.500 U/min	9.000 U/min
Getriebe	5-Gang-Schaltgetriebe	6-Gang-Schaltgetriebe
Höchstgeschwindigkeit	223 km/h	235 km/h
Beschleunigung 0 - 100 km/h	7,2 s	6,4 s
Kraftstoffverbrauch (nach ECE, kombiniert)	10,6 l/100 km	11,2 l/100 km

Weblinks

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• offizielle Mazda Website
• Wasserstoff Serien RX-8
• Tracktest (.mpg)
• Motorsport
• Das Große Mazda RX-8 Forum
• 40 FIA Rekorde

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