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Malaysia Airlines ist die internationale Fluggesellschaft von Malaysia mit Hauptsitz in Kuala Lumpur und Mitglied der IATA.
Geschichte
1947 begann Malaysia Airlines als Malayan Airways, wurde aber in Malaysian Airways umbenannt. Nach der Unabhängigkeit Singapurs wurde sie 1966 in Malaysia Singapore Airlines (MSA) umgenannt. MSA flog unter anderem die Boeing 707.
1971 wurde Malaysia Singapore Airlines in die beiden Fluggesellschaften Singapore Airlines und Malaysian Airline System (MAS) aufgeteilt. Damit entstanden zwei im asiatischen Raum führende Airlines. Zunächst flog MAS mit neun Fokker F-27 und drei Britten-Norman Islander nur Ziele innerhalb Malaysias an. 1974 wurde erstmals eine Boeing 707 für wöchentliche Flüge von und nach London eingesetzt. Kurze Zeit später folgten als weitere Ziele Amsterdam, Zürich und Frankfurt am Main. 1976 erhielt die Airline die erste DC-10-30; 1982 folgten zwei Boeing 747-200, die erstmals Ziele in den USA ansteuerten.
1987 erhielt die Gesellschaft ihren jetzigen Namen; die Abkürzung MAS blieb und das Erscheinungsbild wurde erneuert.
München kam 1992 als neues Ziel in den Linienflugplan und MAS expandierte weiter. 1994 trafen die ersten Airbus A330 als Ersatz für die DC-10 ein und auch die ersten MD-11. 1997 erhielt die Airline die ersten Boeing 777, die die Boeing 747-200 und DC-10-30 auf den Langstreckenflügen ersetzten.
Malaysia Airlines wurde – ähnlich wie andere Fluggesellschaften im asiatischen Raum – stark durch die Asienkrise Ende der 90er-Jahre geschwächt; es kam zu Streckenstilllegungen, Flugzeuge wurden verkauft oder an die Leasinggeber zurückgegeben. Erst Anfang 2000 fing sich die Airline und setzte ihren Expansionskurs fort.Die Airline wurde mittlerweile von Skytrax mit 5 Sternen ausgezeichnet und die Economy Class als weltweite Beste eingestuft. Malaysia Airlines ist die einzige asiatische Fluggesellschaft, die den Flughafen Ezeiza in Buenos Aires anfliegt.
Unglücke
Am 4. Dezember 1977 explodierte eine Boeing 737 der Airline über Tanjung Kupang, Johore Baru; alle 100 Passagiere und Besatzungsmitglieder wurden getötet, nachdem die Maschine entführt worden war.
Am 12. Dezember 1983 verunglückte ein Airbus A300B4-120 der Fluggesellschaft in Kuala Lumpur; alle 247 Insassen kamen mit dem Schrecken davon.
1995 verlor Malaysia Airlines eine Fokker 50, wobei 34 der 53 Insassen starben.
Am 14. Oktober 2004 verunglückte eine Boeing 747-200F der Cargo-Tochter MASkargo in Halifax / Kanada; alle sieben Besatzungsmitglieder starben.
Flotte
MalaysiaAirlines.jpg auf dem Changi International Airport in Singapur]] Malaysia Airlines setzt für den inländischen Flugbetrieb hauptsächlich Fokker 50 und DHC-6 Twin Otter ein. Der reine Frachtbetrieb der Tochter MASkargo wird mit drei Boeing 747-200F durchgeführt.
Die Flotte von Malaysia Airlines (Stand Juni 2006):
Passagierflugzeuge (Mittel- und Langstrecke):
- 17 x Boeing 747-4H6
- 17 x Boeing 777-200ER
- 11 x Airbus A330-300
- 5 x Airbus A330-200
- 39 x Boeing 737-400
Passagierflugzeuge (Kurzstrecke):
- 9 x Fokker 50
- 5 x DHC-6 Twin Otter
Frachtflugzeuge:
- 8 Boeing 747-200F (Tochter MASkargo)
Bestellungen
- 6 Airbus A380-800
(Infolge der Lieferverzögerung von bis zu 9 Monaten bei Airbus Industries erwägt Malaysia Airlines eine Stornierung der bestellten Flugzeuge. Näheres ist jedoch noch nicht bekannt)
Weblinks
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