Der Lukmanierpass (italienisch Passo del Lucomagno, rätoromanisch Cuolm Lucmagn), 1914 m ü. M., ist ein Schweizer Alpenpass an der Grenze zwischen den Kantonen Graubünden (Gemeinde Medel (Lucmagn)) und Tessin (Gemeinde Olivone). Die Strasse führt von Disentis/Mustér durch das Val Medel zur Passhöhe und erreicht ihren eigentlichen Kulminationspunkt auf 1972 m ü. M. in der Galerie nördlich des Passes. Südwärts gelangt man durch das Valle di Blenio nach Biasca.

Der Lukmanierpass bietet die einzige Möglichkeit, die Schweizer Alpen zu überqueren, ohne eine Meereshöhe von über 2000 Metern zu überschreiten. Bereits die Römer legten eine Passstraße an, von der noch Reste erhalten sind. Wegen seiner geringen Höhe war der Lukmanierpass bis Anfang des 20. Jahrhunderts der wichtigste Nord–Süd-Alpenpass der Schweiz und zudem der Favorit für eine Alpenbahn zwischen der Deutschschweiz und dem Tessin, die ohne teuere Scheiteltunnel auskam. Alfred Eschers Gotthardbahn nahm allerdings den Weg durch das Reusstal und die Leventina mit einem Scheiteltunnel am unbedeutenden Gotthardmassiv. Dadurch sank die Bedeutung des Lukmaniers, der durch den Bau der Gotthardautobahn mit dem 1980 eröffneten Gotthard-Strassentunnel als Verkehrsachse bedeutungslos wurde.

Am Lukmanierpass befindet sich auf Bündner Seite der Lai da Sontga Maria, ein Stausee der Kraftwerke Vorderrhein. Zudem nutzten die Centralschweizerischen Kraftwerke die niedrige Passhöhe zum Bau der Lukmanierleitung, einer 380-kV-Hochspannungsleitung über die Alpen. Da die Leitung älter ist als der Stausee, wurde ein Abspannmast auf hohe Betonstelzen gestellt, die mitten im See stehen – auf eine kostspielige, bewilligungspflichtige Verlegung der Leitung konnte dadurch verzichtet werden.

Weblinks

• Geografische Lage
• Das Steigungsprofil der Passstrasse aus dem Tessin
• Das Steigungsprofil der Passstrasse aus dem Rheintal

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