Deutsche Lufthansa

Die Deutsche Lufthansa AG (kurz: Lufthansa) ist die größte deutsche Fluggesellschaft. Ihr Sitz ist Köln, ihr Heimatflughafen ist Frankfurt. Die Lufthansa ist Gründungsmitglied der Star Alliance. Sie hatte 2005 91.364 Mitarbeiter.

Die Lufthansa gehört heute zu den größten Luftverkehrsgesellschaften der Welt. Mit ihren Verkehrsleistungen belegt sie Spitzenplätze im internationalen Luftverkehr: Im Jahr 2003 beförderte sie im internationalen Verkehr die meisten Passagiere aller IATA Airlines und belegte auch in der Fracht Platz 1. Im Jahr 2005 flogen 51,3 Millionen Fluggäste mit den Fluggesellschaften des Konzerns (seit 2003 gehört auch Air Dolomiti dazu). Bei Lufthansa Cargo war wegen der schwachen Konjunktur die beförderte Frachtmenge rückläufig. Die Airline transportierte 2005 1,736 Mio. Tonnen Fracht. Die Auslastung lag bei 65,0 % und damit 2,0 % niedriger als im Vorjahr.

Lufthansa ist eine im DAX notierte Aktiengesellschaft. Vorstandsvorsitzender ist Wolfgang Mayrhuber, Vorsitzender des Aufsichtrats ist Jürgen Weber.

Geschichte

Hauptartikel: Geschichte der Lufthansa Boeing247 Lufthansa.jpg der Lufthansa von 1935]] Die Geschichte der Lufthansa gliedert sich in den Zeitraum der Gründung bis zum Ende des Dritten Reiches 1945 und der Wiedergründung in den 1950er Jahren, als die Beschränkungen der Alliierten aufgehoben wurden, zuerst unter dem Namen „Aktiengesellschaft für Luftverkehrsbedarf“ (Luftag), später, wurde sie dann wieder in "Deutsche Lufthansa AG" umbenannt.

Deutsche_Lufthansa.svg Die „neue“ Lufthansa wurde am 6. Januar 1953 in Köln gegründet und nahm am 1. April 1955 den regulären Flugbetrieb auf. Vorher, am 17. September 1954 erwarb sie die Namensrechte der alten „Deutschen Lufthansa AG -in Liquidation-“ inklusive Kranich-Logo und Flagge für 30.000 DM. Die Deutsche Lufthansa AG ist nicht Rechtsnachfolgerin der (alten) Lufthansa. Die Lufthansa war bis 1962 zu fast 100 % in staatlichem Besitz. 1966 wurde die Lufthansa-Aktie erstmals an der Börse gehandelt. Bis 1994 war die Lufthansa die nationale Fluggesellschaft der Bundesrepublik Deutschland. Dann reduzierte die öffentliche Hand ihren Anteil von über 50 % auf nur noch 34 % der Aktien; seit 1997 ist die Lufthansa komplett privatisiert.

Flotte

Die zurzeit operative Flotte des Lufthansa Konzerns (incl. lease-out Aircraft) besteht aus 375 Flugzeugen (Stand: 30. April 2006 nach Webpräsenz der Lufthansa), die Flotte der Lufthansa Passage setzt sich wie folgt zusammen: Lufthansa-1.jpg | Lufthansa-Boeing-737-500-apel.JPG]] LH A340 Landung FRA.jpg | MD11_LH.jpg

Lufthansa-Flotte

Das Durchschnittsalter der Flugzeuge lag Ende März 2006 bei 10,09 Jahren. Die Flotte der Deutschen Lufthansa AG

Bestellungen

15 Airbus A380-800 (Lieferung: ab Dezember 2007)
7 Airbus A340-600 (Auftrag 20. Dezember 2004; Lieferung: 2006/2007)
18 Airbus A319
12 Canadair Regional Jet

Die Lufthansa wird nach Auskunft des Unternehmens noch im Jahr 2006 eine umfangreiche Bestellung von Lang- und Mittelstreckenflugzeugen bekannt geben.

Lufthansa-Cargo-Flotte

Die Flotte hat ein Durchschnittsalter von 8,23 Jahren (Stand: 31.03.06, Quelle: Lufthansa)

14 Boeing MD-11F
5 Boeing MD-11SF

Viele Fluggeräte der Lufthansa sind nach deutschen Städten benannt. Ausnahme ist eine Langstreckenmaschine namens „Gander/Halifax“, die nach zwei nordamerikanischen Städten benannt wurde. Der Hintergrund hierfür ist die Lage beider Städte und deren Flughäfen auf der Standard-Flugroute von Mitteleuropa nach Nordamerika. Hier landeten am 11. September 2001 nach der Schließung des amerikanischen und kanadischen Luftraumes die Flugzeuge, die bereits so weit über dem Atlantik waren, dass ein Rückflug nach Europa unmöglich war.

Streckennetz

Der Heimatflughafen Frankfurt ist gleichzeit das größte Drehkreuz für Lufthansa Flüge. Das zweite Drehkreuz ist der Flughafen München. Nach der genehmigten Übernahme der Swiss steht das dritte und damit erste ausländische Drehkreuz - Zürich - fest. Regionalhub der Swiss ist Genf.

Das Streckennetz der Lufthansa umfasst weltweite Ziele. Lediglich nach Australien werden keine eigenen Passagierflüge angeboten.

Basisdaten

Lufthansa Hauptverwaltung 2005-04-11.jpg

Fluggastaufkommen: 51,3 Mio. (Stand: Jan. 2006)
Auslastung pro Sitz: 81 % (Stand: Jan. 2006)
Frachtaufkommen: 1,736 Mio. Tonnen (Stand: Jan. 2006)
Nutzladefaktor: 65 % (Stand: Jan. 2006)
Mitarbeiter: 91.364 (Stand: Okt. 2005)
Umsatzerlöse 2004: 16,965 Mrd. € (Stand: März 2005)
Konzerngewinne:
- 21 Mio. € (2001)
- 717 Mio. € (2002)
- -984 Mio. € (2003)
- 383 Mio. € (2004)
- 577 Mio. € (2005)

Geschäftsfelder

Neben dem Passagierverkehr ist die Lufthansa mit folgenden Tochterunternehmen in weiteren Geschäftsfeldern tätig:

Passage

Lufthansa WorldShop GmbH, Retailer mit den Bereichen Distanzhandel, Stationärhandel und Bordverkauf
Lufthansa CityLine, Regionalfluglinie und Mitglied bei Lufthansa Regional
Eurowings - Air Dolomiti - Augsburg Airways, Regionalfluglinien und Mitglied bei Lufthansa Regional
Germanwings, Low-Cost-Carrier
Swiss International Air Lines
Beteiligung am Terminal 2 in München

Cargo

Lufthansa Cargo, eine der weltweit führenden Frachtfluggesellschaften und Mitglied des Cargo Networks WOW

Technik

Lufthansa Technik, eines der größten Flugzeugwartungsunternehmen der Welt
AMECO Beijing, eine Gesellschaft zur Boeing Flugzeugwartung in Peking (Joint Venture gemeinsam mit Air China)
Lufthansa Bombardier Aviation Services GmbH, Joint Venture zwischen Lufthansa Technik und Bombardier
Lufthansa Flight Training, Training von Crews

Catering

HamburgAirport02.jpg

Lufthansa Service Gesellschaft (LSG Sky Chefs), der weltgrößte Caterer von Fluggesellschaften, bereitet ein Drittel der Mahlzeiten aller Fluggesellschaften weltweit zu

IT-Systeme

Lufthansa Systems, einer der führenden Anbieter von Flugverkehr-IT
Amadeus, CRS

Finanzdienstleistungen

Delvag, eine auf die Beförderung von Luftfracht spezialisierte Versicherungsgesellschaft
Lufthansa AirPlus Servicekarten GmbH, spezialisiert auf das Geschäftsreisemanagement von Firmenkunden

Gemeinsam mit der Karstadt AG hält Lufthansa 50 Prozent an der Thomas Cook, eines der führenden Touristikunternehmen, zu dem auch die FerienfluggesellschaftCondor gehört.

Auch an nicht direkt mit dem Luftverkehr zusammenhängenden Unternehmen hält Lufthansa Anteile, insgesamt verteilen sich diese auf mehr als 400 nationale und internationale Gesellschaften. Eine detailliertere Übersicht findet sich auf der Lufthansa Financials-Site im Internet (siehe Weblinks).

Zudem ist die Lufthansa zu 40% am Terminal 2 des Flughafen München beteiligt. Mit ihren Tochter- und Partnergesellschaften hat sie das exklusive Nutzungsrecht dieses 2003 eröffneten Terminals für bis zu 25 Millionen Passagiere. Zwischenzeitlich ist Lufthansa auch maßgeblich an der Fraport AG beteiligt, die den Frankfurter Flughafen betreibt.

Sonstiges

Die Flüge der Lufthansa tragen das Kürzel, bzw. den IATA Code LH bzw. die Nummer 220 die als Präfix der Ticketnummer vorangestellt ist, der ICAO-Code hingegen ist DLH. Bei internationalen Verbindungen werden die Flüge nach Deutschland mit ungeraden Nummern und die Flüge ins Ausland mit geraden Nummern bezeichnet.

Die Lufthansa betreibt unter dem Namen Miles & More seit 1993 eines der umfangreichsten Vielfliegerprogramme. Neben Lufthansa ist dies das Vielfliegerprogramm von Swiss International und den Unternehmen der Austrian-Group.

Für den europäischen Markt einmalig wurde Ende der 1990er Jahre der gemeinsame Bau und Betrieb des Terminal 2 des Flughafen München mit dem dortigen Flughafenbetreiber beschlossen. Seit Januar 2005 betreibt Lufthansa zusammen mit Fraport das Lufthansa First Class Terminal neben Terminal 1 des Flughafens Frankfurt, ein weltweit einmaliges Produkt, ausschließlich für First Class Passagiere und Mitglieder des HON Circle (höchste Stufe des Vielflieger-Programms Miles & More), mit exklusiven Loungeangeboten, wie Restaurant, Bar, Badelandschaft. Die Passagiere werden in Limousinen direkt von diesem Terminal zu den Flugzeugen gebracht. Des Weiteren stehen für diesen Kundenkreis exklusive Lounges im Bereich des Terminal 1 zur Nutzung bereit.

Lufthansa hat den Flughafen München zu seiner zweiten großen Drehscheibe ausgebaut. Die Lufthansa drohte bereits einige Male, ihre Homebase nach München zu verlegen, wenn der Frankfurter Flughafen nicht zügiger ausgebaut wird. Es ist jedoch damit zu rechnen, dass der wichtigste LH Hub Frankfurt bleiben wird. Zum einen liegt Frankfurt zentral in Deutschland und Europa und ist derzeit noch deutlich besser an die verschiedenen Verkehrsnetze angebunden. Die Entscheidung die neue A380 Flotte zunächst komplett in Frankfurt zu stationieren und die A380 Wartungshalle dort zu bauen spricht eindeutig dafür, dass dies der zentrale Airport für die LH und die Staralliance in Deutschland bleiben wird. Da jedoch auch der Flughafen München die Landeberechtigung für den A 380 besitzt, ist diese Entscheidung keine dauerhafte Sicherheit für Frankfurt. Letztlich wird Lufthansa endgültig erst entscheiden, wenn die Ausbauentscheidung für Frankfurt abschließend gefällt worden. Problematisch ist jedoch, dass die Frankfurt auch weiterhin nicht über drei gleichzeitig betreibbare Start- und Landebahnen verfügen wird, während die für München bereits beschlossene dritte Start- und Landebahn gleichzeitig mit den beiden bereits existierenden betreibbar sein wird. Damit gewinnt München einen startegischen Vorsprung, der für Lufthansa interessant ist.

Lufthansa WorldShop

Die Lufthansa WorldShop GmbH ist ein mittelständisches Handelsunternehmen mit Sitz in Frankfurt am Main. Als 100% Tochter, wurde die Gesellschaft 2002 mit dem Ziel gegründet, alle endkundengerichteten Handelsaktivitäten des Lufthansa Konzerns zusammenzuführen.

Eine der Kernkompetenzen von WorldShop ist der Versandhandel. Der Kunde kann sowohl offline (über das Call-Center) als auch online über die Internet-Plattform www.lh-worldshop.com bestellen.

Ein weiteres Standbein des Geschäftes ist der Bordverkauf. Auf den Lufthansa-Langstrecken werden ausgewählte Produkte aus den Bereichen Kosmetik, Genussmittel und Accessoires angeboten.

Ergänzend zum Versandhandel und Bordverkauf ist WorldShop seit 2003 auch im stationären Einzelhandel tätig. Es werden eigene Shops in Hamburg, Neu-Isenburg und München betrieben.

Des Weiteren werden Waren an konzerninterne Dienststellen weltweit vertrieben, die dort dann als Werbegeschenke dienen oder für spezielle Aktionen genutzt werden.

Unternehmen (Frankfurt am Main)

Kritik

Menschenrechtsorganisationen kritisieren die Fluggesellschaften LTU, Lufthansa, Turkish Airlines und andere im Zusammenhang mit der Abschiebung von abgelehnten Asylbewerbern. Diese Kritik ignoriert, dass nach dem Luftverkehrsgesetz § 21, Absatz 2, Satz 3 eine Fluggesellschaft verpflichtet ist, jedermann zu befördern.

Manchmal wird die Lufthansa auch wegen ihres veralteten Unterhaltungssystems in der Economy-Class kritisiert. Obwohl in so gut wie allen Fluggesellschaften auf Langstrecken üblich, weigert sich die Deutsche Lufthansa beharrlich, individuelle, beispielsweise im Sitz des Vordermannes eingebaute, Bildschirme, sogenannte PTVs, einzubauen. Stattdessen werden Filme und ähnliches auf zentralen Monitoren gezeigt, die jedoch nicht von jedem Sitzplatz aus gesehen werden können. Mit dem Airbus A380 soll jedoch die PTV-Ära in der Economy-Class eingeläutet werden, dann auch in der übrigen Langstreckenflotte.

Unfälle

Bis heute ereigneten sich seit der Wiedergründung der Lufthansa im Jahre 1954 vier Unfälle bzw. Abstürze mit Maschinen der Lufthansa mit einer Bilanz von insgesamt 143 Toten.

11. Januar 1959 - Absturz einer Lockheed L-1049G Super Constellation (D-ALAK) der Lufthansa, kurz vor der Landung beim Flug von Hamburg nach Rio de Janeiro. 36 der 39 Flugzeuginsassen sterben. ^*
28. Januar 1966 - Beim Durchstarten eines misslungenen Landeanfluges einer Convair CV-440 (D-ACAT) der Lufthansa beim Flug von Frankfurt nach Bremen stürzt die Maschine ab. Alle 46 Insassen kommen ums Leben. ^*
20. November 1974 - Kurz nach dem Start in Nairobi stürzt eine Boeing 747-100 (D-ABYB) „Hessen“, Lufthansa Flug 540 ab. Mit 59 Toten von 157 Insassen, handelt es sich um das bislang schlimmste Unglück in der Geschichte der Lufthansa und um den ersten Absturz eines Jumbo-Jets überhaupt. ^*
14. September 1993 - Beim Landeanflug des Lufthansa Flug 2904, einem Airbus A320-200 (D-AIPN) „Kulmbach“, von Frankfurt/Main nach Warschau versagt das Bremssystem auf nasser Fahrbahn. Dabei sterben der Kopilot und ein Passagier, der sich nicht schnell genug aus dem brennenden Wrack retten konnte. Insgesamt befanden sich 70 Personen im Flugzeug. ^*

Entführungen/Zwischenfälle

29. Oktober 1972 - Entführung einer Lufthansa-Maschine in Beirut
17. Dezember 1973 - Entführung einer Lufthansa-Maschine in Rom nach Kuwait
1974 - Entführung einer Boeing 747-100 von Delhi nach Aden
13. bis 17. Oktober 1977 - Terroristen entführen die Boeing 737 (D-ABCE) "Landshut" und töten Flugkapitän Jürgen Schumann. Nach tagelangem Irrflug erreicht die Maschine Mogadischu, wo sie von der GSG9 gestürmt wird.
12. September 1979 - Entführung einer Boeing 727 mit dem Namen "Münster" auf dem Flug von Frankfurt nach Köln
11. Februar 1993 - Entführung eines Airbus A310 (D-AIDM) "Chemnitz" nach New York. Die Maschine war auf dem Weg von Frankfurt nach Kairo. ^*

Siehe auch

Weblinks

Internetpräsenz der Lufthansa
Zahlen zur Flotte der Lufthansa und Lufthansa Cargo von Planemad.net
Taufnamen der Lufthansa-Flugzeuge
Übersicht über Beteiligungen der Lufthansa
Lufthansa City Center
Der Medizinische Dienst und das Aeromedicalcenter der Lufthansa

Quellen

Fluggesellschaft (Deutschland) | Lufthansa | Unternehmen (Köln) | Ehemaliger Staatsbetrieb | Markenname

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