Gourt Home::Gourt :: Laufrad (Fahrrad)
Laufrad-campa-vento.jpg Als Laufrad bezeichnet man die Gesamtheit eines Vorder- oder Hinterrades beim Fahrrad. Die oft verwendete Bezeichnung als „Felge“ oder „Reifen“ ist schlicht falsch. Inwieweit die Bereifung zum Laufrad gezählt werden kann, ist nicht eindeutig definiert. Der Sprachgebrauch der Radrennfahrer ist hingegen eindeutig: Im Betrieb, d.h. im Rennen, bezeichnet der Begriff stets ein bereiftes Rad. Beide Laufräder eines Fahrrades zusammen bezeichnet man als Laufradsatz.
Zum Laufrad gehören:
- Felge
- Speichen und Nippel
- Nabe mit Achse
- Fahrradbereifung mit Mantel (auch Decke genannt), Schlauch und Felgenband beziehungsweise (bei Schlauchreifen) Reifen und Felgenklebeband (früher Teerband; stattdessen wird häufig Reifenkitt verwendet).
Zahl der Speichen an klassischen Gebrauchs- und Rennrädern
Klassische Laufräder haben je Laufrad meist 36 Speichen, für Tandems und Reiseräder werden üblicherweise 48 Speichen eingebaut. Für Trainingslaufradsätze werden im Radrennsport auch heute noch gerne klassische 36-Loch-Felgen verwendet.
Aus den gleichen Gründen, die heute zu den verschiedensten Bauarten geführt haben (siehe den nächsten Abschnitt), wurden bis in die 90er Jahre im Radrennsport im Rennen fast ausschließlich 28-Loch-Felgen verwendet. Im Bahnradsport war dagegen bis zu ihrer Ablösung durch andere Bauarten die 24-Loch-Felge Standard. Die übliche Bauart verwendet alle genannten Bauteile.
High-Tech Rennräder
Speziell für Zeitfahren und für den Bahnradsport werden Scheibenräder angefertigt. Diese verringern den Luftwiderstand und Verwirbelungen am Hinterrad, sind aber schwerer als Speichenräder. Aus diesen Gründen werden sie heute fast ausschließlich als Hinterräder verwendet.
Rennräder haben aus Gewichtsgründen und der Aerodynamik wegen manchmal nur 12 Speichen. Neben der üblichen Einspeichung mit den Nippeln an der Felge werden Speichen angeboten, die andersherum eingebaut werden, dies verringert das Massenträgheitsmoment des Laufrades und den Luftwiderstand, da sich die Nippel an der Nabe langsamer drehen.
Systemlaufräder stammen im Gegensatz zu klassischen Laufrädern (teils mit Ausnahme der Speichen) nur von einem Hersteller, oft werden weniger Speichen, oft bogenlos in die Nabe eingehängt, (12-20 am Vorderrad, 16-24 am Hinterrad) verwendet, die dann aber stärker gespannt sind. Außerdem werden hier oft unkonventionelle Einspeichmuster verwendet.
Systemlaufräder sind oft leichter als klassische Laufräder und meist auch aerodynamischer, kosten aber in der Regel auch wesentlich mehr.
Sonderformen
Bei Mountainbikes finden manchmal Laufräder Verwendung, die aus einem Stück Kunststoff gefertigt werden. Diese Bauart hat überwiegend optische Aspekte, die Laufräder sind nicht reparabel und im Billigbereich anzutreffen.
Weblinks
"Laufrad (Fahrrad)"