Gourt Home::Gourt :: Latham 47
Die Latham 47 war ein zweimotoriges französisches Flugboot in Doppeldeckerbauweise.
Berühmt wurde dieser Typ als eine dieser Maschinen 1928 bei der Suche nach dem verschollenem Luftschiff Italia spurlos in der Arktis nahe der Bäreninsel verschwand. Dabei starben auch der berühmte Polarforscher Roald Amundsen und alle Besatzungsmitglieder.
Geschichte
Der Latham 47 wurde von Jean Latham in Caudebec-en-Caux für die französische Marine entwickelt, insgesamt wurden 13 Maschinen hergestellt. Jean Latham war der Cousin des Luftfahrtpioniers Hubert Latham. Hubert Latham wurde durch seine Antoinette VII berühmt mit der er beim seinem Flug über den Ärmelkanal 1909 notwassern musste.
Versuchte Rettung des Luftschiffs Italia
Beim zweiten Flug zum Nordpol, diesmal ohne Amundsen, startete Umberto Nobile am 23. Mai 1928 mit dem Luftschiff Italia von Spitzbergen aus, bei dem er auch am 24. Mai den Pol überflog. Am 25. Mai stürzte Nobile mit dem Luftschiff auf dem Rückflug vom Nordpol in der Nähe von Spitzbergen ab, wobei neun Expeditionsmitglieder sowie Nobile auf eine Eisscholle geschleudert wurden. Das geleichterte Luftschiff stieg mit sechs an Bord verbliebenen Männern wieder auf und wurde nie wieder gesehen.
Es fand eine internationale Rettungsaktion statt, aber Benito Mussolini wollte nicht, dass Roald Amundsen daran teilnahm, deshalb startete dieser einen eigenen Rettungsflug mit Hilfe einer französischen Leihgabe, eines Latham 47-Wasserflugzeugs.
Eine Latham 47 startete auf Befehl des französischen Marineministers Georges Leygues am 16. Juni 1928 in Richtung Bergen in Norwegen. Pilot war René Guilbaud, sowie 3 weitere Besatzungsmitglieder. Nach einem kurzen Zwischenstop in Bergen ging es weiter nach Tromsø. Am 28. Juni stiegen hier Roald Amundsen und der Pilot Leif Dietrichson zu. Die Maschine startete nach einigen Startversuchen Richtung Spitzbergen, danach verloren sich die Spuren vom Flugzeug.
Das Flugzeug musste jedoch notwassern, vermutlich wegen Motorschaden. Man fand später einen der Schwimmer, der Bearbeitungsspuren aufwies. Wahrscheinlich hatten Amundsen und seine Gefährten sich damit zu retten versucht.
Der durch Knochenbrüche bewegungsunfähige Nobile wurde von einem schwedischen Piloten in Sicherheit gebracht, die anderen Überlebenden am 12. Juli von dem sowjetischen Eisbrecher "Krassin" geborgen.
1931 wurde ein riesiges Flugzeugmonument der Latham 47 in französischen Stadt Caudebec-en-Caux errichtet.
Technische Daten
- Besatzungsmitglieder: 4
- Spannweite: 25,20 m
- Länge: 16,30 m
- Höhe: 5,20 m
- Leergewicht : 4.900 kg
- Leistung: 2x 500 PS
- Max. Geschwindigkeit: 170 km/h
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"Latham 47"