Beim Aufladen und Entladen von Akkumulatoren wird Wärme frei, wodurch ein Teil der zum Aufladen aufgewandten Energie verloren geht. Das Verhältnis der aufgenommenen zu der beim Laden zugeführten Ladung wird als Ladewirkungsgrad bezeichnet:

$\backslash eta\; =\; \backslash frac\{Q\_\backslash textrm\{auf\}\}\{Q\_\backslash textrm\{zu\}\}$

wobei:

• $\backslash eta$: Ladewirkungsgrad
• $Q\_\backslash textrm\{auf\}$: Aufgenommene Ladung
• $Q\_\backslash textrm\{zu\}$: Zugeführte Ladung

Der Ladewirkungsgrad liegt im allgemeinen zwischen 70% und 85%. Bei Akkumulatoren wird jedoch meist sein Kehrwert, der Ladefaktor $\backslash kappa\; =\; 1/\backslash eta$ angegeben.

Ladefaktor $\backslash kappa$ für verschiedene Akkumulator-Typen:

• NiCd: 1,3 - 1,4
• NiMH: 1,4 - 1,5

Mit Hilfe des Ladefaktors $\backslash kappa$, des Ladestroms des Ladegeräts $I$ (in mA) und der maximalen Ladungsmenge $Q\_\backslash textrm\{max\}$ des Akkus (in mAh) lässt sich die ungefähre Ladezeit $t$ (in Stunden) eines Akkus bestimmen:

$t=k\; \backslash frac\{Q\_\backslash textrm\{max\}\}\{I\}$

Batterie