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Mazda323FBG_Klappscheinwerfer.gif Klappscheinwerfer (auch "Schlafaugen" oder "Klappis" genannt; für die weitere Bedeutung der Schlafaugen siehe den eigenen Artikel) sind ausfahrbare Scheinwerfer, die im Gegensatz zu normalen Fahrzeug-Scheinwerfern bei abgeschaltetem Licht kaum sichtbar sind.
Geschichte
Das erste in Serie hergestellte Automobil mit Klappscheinwerfen war der im Jahr 1936 vorgestellte Duesenberg Cord 810. In der Folge wurden hauptsächlich Sportwagen mit derartigen Scheinwerfern ausgestattet, da sie ein schnittigeres Design der Frontpartie erlauben; des Weiteren verringern sie den Luftwiderstand (cw-Wert) - dies gilt natürlich nicht im aufgeklappten Zustand, der aerodynamisch sehr ungünstig ist. Eine der wenigen Limousinen mit Klappscheinwerfern ist der Aston Martin Lagonda, der 1978-1990 produziert wurde.
Seit die Kriterien für den Fußgängerschutz strenger wurden, wurden Autos mit Klappscheinwerfern nicht mehr zugelassen.
Bauarten
Es existieren verschiedene Grundprinzipien, nach denen Klappscheinwerfer in Automobilen umgesetzt sind:
- Versenkt mit Drehung um die Querachse: Bei ausgeschaltetem Licht befinden sich die Klappscheinwerfer innerhalb der Karosserie. Schaltet man das Licht ein, fährt ein Elektromotor das Scheinwerfergehäuse aus der Karosserie heraus. Diese Lösung ist bei dem Lancia Stratos anzutreffen.
- Versenkt mit Drehung um die Längsachse: Bei ausgeschaltetem Licht befinden sich die Klappscheinwerfer innerhalb der Karosserie. Schaltet man das Licht ein, fährt ein Elektromotor das Scheinwerfergehäuse mit einer 180°-Drehung um die Längsachse aus der Karosserie heraus. Diese Lösung ist bei dem Opel GT anzutreffen, dort jedoch wird der Mechanismus manuell aus dem Innenraum betätigt.
- Geklappt mit Drehung um die Querachse: Bei wenigen Modellen (wie dem Lamborghini Miura oder den Porsche 928 sowie 968) sind die Klappscheinwerfer auch im ausgeschalteten Zustand sichtbar und zeigen dann nach oben. Beim Einschalten werden sie nach vorn geklappt.
- Versenken einer Klappe: Beim Aston Martin Bulldog, einer Studie aus dem Jahre 1980, fährt ein Elektromotor den Frontdeckel nach unten, sodass das Scheinwerferband nur bei eingeschaltetem Licht sichtbar wird.
- Versenkt mit Drehung einer Klappe um die Querachse: Bei Modellem wie dem Dodge Daytona steht der eigentliche Scheinwerfer fest; beim Betätigen des Abblend- oder Fernlichtes fährt eine Klappe nach hinten weg und schiebt sich in eine Lücke über dem Scheinwerfer.
Vorschriften
In einigen Ländern ist es vorgeschrieben, bei Fahrzeugen mit Klappscheinwerfern zusätzlich noch ein weiteres Paar Scheinwerfer mitzuführen, da ansonsten beim Einsatz der Lichthupe im Notfall die Reaktionszeit mit 0,2-0,5s zu lang wäre.
Automobile mit Klappscheinwerfern
Die folgende Liste soll einen Überblick über produzierte Automobile mit Klappscheinwerfern geben. Die angegebene Bauzeit bezieht sich ausschließlich auf die Baureihe mit Klappscheinwerfern. 1975_Chevrolet_Corvette_convertible_front.jpg | Lamborghini Miura P400SV.jpg | Opel_GT_blau_mit_Breitreifen.jpg | Tvr.280i.arp.jpg
| Hersteller | Modell | Status | Bauzeit |
|---|---|---|---|
| Abarth | 1600 | Studie | 1969 |
| A.C. | 429 Coupé | Studie | 1969 |
| ME 3000 | Kleinserie | 1973–1984 | |
| Adams Brothers | Probe 15 | Studie | 1968 |
| Probe 16 | Studie | 1970 | |
| Probe 2001 | Studie | 1970–1972 | |
| Alfa Romeo | 2600 Coupe Speciale | Studie | 1963 |
| Carabo | Studie | 1968 | |
| 33 Iguana | Studie | 1968 | |
| 33/2 | Studie | 1969 | |
| Caimano | Studie | 1971 | |
| Navajo | Studie | 1976 | |
| AMC | AMX/2 | Studie | 1969 |
| AMX/3 | Studienkleinstserie | 1970 | |
| Aston Martin | Lagonda | Kleinserie | 1979–1986 |
| Bulldog | Studie | 1980 | |
| Audi | 100 S Mittelmotor-Coupé | Studie | 1974 |
| Bertone | Nivola | Studie | 1990 |
| Bitter | CD | Kleinserie | 1973–1979 |
| SC als Coupé, Sedan, Cabrio | Kleinserie | 1981–1989 | |
| Bizzarrini | Manta Concept | Studie | 1968 |
| BMW | Turbo | Studie | 1972 |
| 3.0 Si Speciale Coupé | Studie | 1975 | |
| M1 | Kleinserie | 1978–1980 | |
| 8er-Reihe | Serie | 1989–1999 | |
| Bradley | GTII | Kleinserie | |
| Bricklin | SV-1 | Kleinserie | 1974–1976 |
| Bugatti | EB 110 | Prototyp | 1991 |
| Buick | Y-Job | Studie | 1938 |
| Reatta als Coupé und Convertible | Serie | 1988–1991 | |
| Cielo | Studie | 1999 | |
| Cadillac | Zagato Nart | Studie | 1970 |
| Cativa | Convertible | Kleinserie | 1987 |
| Chevrolet | Corvette C2 Sting Ray als Roadster und Coupé | Serie | 1963–1967 |
| Corvair Monza als GT und SS | Studie | 1963 | |
| Mako Shark II | Studie | 1965 | |
| Astro | Studie | 1967 | |
| Camaro SS und RS-SS | Serie | 1967-1969 | |
| Corvette C3 Stingray als Cabrio und Coupé | Serie | 1968–1982 | |
| XP-882 | Studie | 1970 | |
| XP-898 | Studie | 1973 | |
| XP-882 Aerovette Four Rotor | Studie | 1973 | |
| Corvette C4 als Coupé und Cabrio | Serie | 1984–1996 | |
| Corvette Indy | Studie | 1986 | |
| CERV III | Studie | 1990 | |
| Corvette Nivola | Studie | 1990 | |
| Corvette C5 als Coupé und Cabrio | Serie | 1997–2004 | |
| Chrysler | Newport LeBaron | Studie | 1940 |
| Newport Phaeton | Serie | 1940–1941 | |
| Thunderbolt | Studie | 1941 | |
| Norseman | Studie | 1956 | |
| Imperial D'Elegance | Studie | 1958 | |
| Cocept 70X | Studie | 1969 | |
| New Yorker | Serie | 1976–1993 | |
| Turbine Car | Studie | 1977 | |
| Chrysler/Dodge/Plymouth | Conquest | Serie | 1983–1989 |
| Chrysler | Le Baron als Cabriolet und Coupé | Serie | 1987–1993 |
| Citroën | Frua SM Coupé | Studie | 1972 |
| Cizeta | Moroder V16 T | Kleinserie | 1989–1995 |
| Clan | Crusader als Roadster und Coupé | Kleinserie | 1971–1974 |
| Clover | Kleinserie | 1985–1987 | |
| Clancy | Mirella | Studie | 1983 |
| Coggiola | Dunja | Studie | 1971 |
| Colani | Polo Turbo GT | Studie | |
| Janus | Studie | 1978 | |
| Cord | 810 Sportsman | Kleinserie | 1935–1937 |
| 812 als Phaeton und Sedan | Kleinserie | 1937 | |
| Covini Ferruccio | B24 Sirio Turbocooler und BT 424 Sirio Turbocooler | Kleinstserie | 1979–1982 |
| Davis | Experimental Coupé | Studie | 1948 |
| De Tomaso | Panthera | Kleinserie | 1970–1996 |
| Guará als Coupé und Barchetta | Kleinserie | 1996–2004 | |
| Dodge | Charger MK III | Studie | 1968 |
| Monaco | Serie | ||
| Daytona | Serie | 1987–1992 | |
| Dome | P2 | Kleinstserie | 1979 |
| Eagle | Talon | Serie | 1990–1992 |
| Eagle (Kit-Cars) | SS | Kleinserie | 1981 |
| 2+2 | Kleinserie | ||
| Ferrari | 512 S | Studie | 1969 |
| 512 BB | Studie | 1971 | |
| 365 GTB/4 Daytona | Kleinserie | 1971–1974 | |
| 365 GTS/4 Daytona | Kleinserie | 1971–1974 | |
| 365 GTC/4 Daytona | Kleinserie | 1971–1972 | |
| 365 GT4 2+2 | Kleinserie | 1972–1976 | |
| Dino 308 GT4 | Kleinserie | 1973–1975 | |
| 365 GT4 BB | Kleinserie | 1973–1976 | |
| CR 25 | Studie | 1974 | |
| 208 GT4 | Kleinserie | 1975 | |
| 308 als GTB und GTS | Serie | 1975–1985 | |
| Rainbow | Studie | 1976 | |
| BB 512 | Kleinserie | 1976–1981 | |
| 400i | Kleinserie | 1976–1985 | |
| Mondial als 8/3.2/t und Cabriolet | Serie | 1980–1989 | |
| BB 512i | Kleinserie | 1981–1984 | |
| 288 GTO | Kleinserie | 1984–1986 | |
| 412 | Kleinserie | 1985–1989 | |
| 328 als GTB und GTS | Serie | 1985–1989 | |
| Testarossa | Kleinserie | 1985–1992 | |
| 408 Integrale | Studie | 1987 | |
| F40 | Kleinserie | 1987–1992 | |
| 348 als GTB, GTS und Spider | Serie | 1989–1994 | |
| 512 TR | Kleinserie | 1992–1995 | |
| 456 als GT, GTA und M GT | Serie | 1992–2003 | |
| Zagato FZ93 | Studie | 1993 | |
| F355 als Berlinetta, GTS, Spider und Challenge | Serie | 1994–1999 | |
| Fiat | Michelotti 128 Pulsar | Studie | 1971 |
| 132 Aster | Studie | 1972 | |
| Michelotti 132 Flares | Studie | 1972 | |
| X1/9 | Serie | 1972–1985 | |
| Ford | Mustang I | Studie | 1962 |
| Seattle-ite XXI | Studie | 1962 | |
| Techna | Studie | 1968 | |
| Coin | Studie | 1974 | |
| Corrida | Studie | 1976 | |
| Megastar | Studie | 1977 | |
| GTK | Studie | 1979 | |
| Probe I | Studie | 1979 | |
| AC | Studie | 1981 | |
| Breeza | Studie | 1983 | |
| Ghia Quicksilver | Studie | 1983 | |
| Maya Concept Car | Studie | 1984 | |
| Probe | Serie | 1989–1997 | |
| Mercury Capri | Serie | 1991–1994 | |
| Lincoln (Auto) Continental | Serie | 1968–1981 | |
| Ghia | Gilda I | Studie | 1955 |
| Gigliato | Aerosa | Studie | 1997 |
| Ginetta | G33 als Coupé und Convertible | Kleinserie | 1990–1993 |
| G32 als Coupé und Convertible | Kleinserie | 1990–1993 | |
| Heron | MJ1 als Prototyp, Coupé und Kit-Car | Kleinserie | 1985 |
| MJ2+2 als Kit-Car | Kleinstserie | 1993 | |
| Heuliez | Raffica | Studie | 1992 |
| Honda | NSX und NSX-T | Serie | 1990–2001 |
| Prelude | Serie | 1982–1991 | |
| Accord Aero Deck | Serie | 1986–1989 | |
| Ilinga | AF2 | Studie | 1975 |
| Innotech (Auto) | Mysterro | Studie | 2000 |
| Iso Rivolta | Lele | Kleinserie | 1969–1974 |
| Varedo | Studie | 1972 | |
| Grifo 90 | Studie | 1993 | |
| Isuzu | Asso di Fiori | Studie | 1979 |
| Italdesign | Medici I | Studie | 1974 |
| M8 | Studie | 1978 | |
| Aspid | Studie | 1988 | |
| Aztec | Studie | 1988 | |
| Jaguar | Ascot | Studie | 1977 |
| XJ-S | Studie | 1978 | |
| XJ220 | Kleinserie | 1991–1994 | |
| Jehle | Saphier | Studie | 1983 |
| Lamborghini | 350 GTV | Kleinserie | 1964–1967 |
| Miura | Kleinserie | 1967–1972 | |
| Miura Roadster | Studie | 1968 | |
| Islero | Kleinserie | 1968–1970 | |
| Jamara S 2+2 V12 | Kleinserie | 1970–1976 | |
| Bravo | Studie | 1974 | |
| Countach | Kleinserie | 1974–1990 | |
| Uracco P250 | Kleinserie | 1975–1979 | |
| Frua Faena | Studie | 1978 | |
| Athon | Studie | 1980 | |
| Jalpa | Kleinserie | 1981–1988 | |
| Marco Polo | Studie | 1982 | |
| Diablo Coupé und Roadster | Serie | 1990–1998 | |
| Lancia | Fulvia 1600 | Studie | 1969 |
| Stratos Zero | Studie | 1970 | |
| Stratos HF | Kleinserie | 1973–1975 | |
| Michelotti Beta 1800 Mizar | Studie | 1974 | |
| Sibilo | Studie | 1978 | |
| Medusa | Studie | 1980 | |
| Lister | Storm GTL | Kleinserie | 1993 |
| Lombardi | Grand Prix | Kleinserie | 1970–1972 |
| FL1 | Kleinserie | 1972–1976 | |
| Lotus | Elan S1 und S2 | Serie | 1962–1974 u. 1989–1990 |
| Esprit S2 "The Silver Car" | Prototyp | 1972 | |
| Elite | Serie | 1974–1982 | |
| Eclat | Serie | 1975–1980 | |
| Esprit | Serie | 1975–2004 | |
| Excel | Serie | 1980–1992 | |
| Etna | Studie | 1984 | |
| Emotion | Studie | 1991 | |
| Magnum | Spectre | Kleinstserie | 1975 |
| Maserati | Ghibli als Coupé und Spider | Kleinserie | 1967–1973 |
| Merak 3000 | Kleinserie | 1968–1983 | |
| Indy V8 | Kleinserie | 1969–1974 | |
| Boomerang | Studie | 1972 | |
| Bora | Kleinserie | 1972–1978 | |
| Khamsin | Kleinserie | 1973–1983 | |
| Coupé | Studie | 1974 | |
| Matra | M530 | Serie | 1968–1973 |
| Bagherra | Serie | 1973–1980 | |
| Murena | Serie | 1980–1984 | |
| Mazda | RX 500 | Studie | 1970 |
| RX-7 als Coupé und Cabrio | Serie | 1979–2003 | |
| Aria | Studie | 1982 | |
| 929 als Sedan, Station Wagon und Coupé | Serie | 1983-1989 | |
| AZ 550 | Studie | 1989 | |
| 323 F(BG) | Serie | 1989–1994 | |
| MX-5 | Serie | 1989–1998 | |
| Mercedes-Benz | C111-I | Versuchsfahrzeug | 1969 |
| C111-II | Versuchsfahrzeug | 1970–1979 | |
| Metallex | Supersport | Kleinserie | 1991 |
| MG | EX-E | Studie | 1985 |
| Mitsubishi | Open Design Starwind | Studie | 1982 |
| Colt Starion | Serie | 1982–1990 | |
| Eclipse | Serie | 1990–1991 | |
| 3000 GT | Serie | 1990–1994 | |
| Monteverdi | Hai 450 | Kleinserie | 1970 |
| Nissan | 126-X | Studie | 1971 |
| 300ZX Turbo | Serie | 1984–1989 | |
| MID4 | Studie | 1985 | |
| MID4-II | Studie | 1987 | |
| 200 | Serie | 1989–1994 | |
| 300 Bambu | Studie | 1993 | |
| NSU | Bertone Trapeze | Studie | 1973 |
| Oldsmobile | Incas | Studie | 1986 |
| Aerotech II | Studie | 1989 | |
| Opel | GT | Serie | 1968–1973 |
| Diplomat Frua CD Coupé | Studienkleinstserie | 1970 | |
| GT-2 | Studie | 1975 | |
| Open Design | Ipothesi | Studie | 1982 |
| Packard | Predictor | Studie | 1956 |
| Panther | Six | Kleinserie | 1977 |
| Pininfarina | Studio CNR | Studie | 1978 |
| Plymouth | Road Runner Superbird | Kleinserie | 1970 |
| Laser | Serie | 1990–1992 | |
| Pontiac | Banshee | Studie | 1964 |
| Cirrus | Studie | 1969 | |
| Coggiola Firebird 428 | Studie | 1970 | |
| Firebird | Serie | 1982–2002 | |
| Fiero | Serie | 1984–1988 | |
| Fiero Concept als Coupé und Convertible | Studie | 1986 | |
| Banshee II | Studie | 1988 | |
| Stinger | Studie | 1989 | |
| Montana Thunder | Studie | 1998 | |
| Porsche | Murene | Studie | 1970 |
| 914/6 | Studie | 1971 | |
| 924 | Serie | 1976–1988 | |
| 928 | Serie | 1977–1985 | |
| 944 | Serie | 1981–1991 | |
| 968 | Serie | 1992–1994 | |
| Reliant | Scimitar als SS1, SS2 und Sabre | Kleinserie | 1984–1995 |
| Renault | Gabbiano | Studie | 1983 |
| Alpine A610 | Serie | 1991–1995 | |
| Saab | Sonett III | Serie | 1970–1974 |
| Sbarro | Stash | Studie | 1974 |
| Challege | Studie | 1985 | |
| Hommell Berlinette Echappement | Studie | 1997 | |
| Siata | 208 Coupé 8V | Kleinserie | 1953 |
| Sozema | Sozema-Gegoire | Studie | 1952 |
| Spectre | R42 | Kleinserie | 1996 |
| Sterling | Sovran | Kleinserie | 1980 |
| Nova | Kleinserie | ||
| Sebring | Kleinserie | ||
| Bernadi | Kleinserie | 1986 | |
| Eureka | Kleinserie | ||
| Stola | Monotipo | Studie | 1998 |
| Subaru | XT | Serie | 1985–1991 |
| Toyota | Toyota 2000 GT als Coupé und Cabrio | Kleinserie | 1967–1970 |
| F101 | Studie | 1973 | |
| SV-2 | Studie | 1981 | |
| Supra | Serie | 1982–1992 | |
| MR2 W1 und W2 | Serie | 1984–1999 | |
| Celica als Coupé und Cabrio | Serie | 1986–1993 | |
| Triumph | TR7 als Coupé und Convertible | Serie | 1975–1981 |
| Turbo (Autohersteller) | Phantom | Studie | 1983 |
| TVR | Tasmin als 200, 280, 280i und 350i | Serie | 1979–1985 |
| 350 als SX und SE | Serie | 1985–1991 | |
| 420 als SE und SEAC | Serie | 1986–1988 | |
| 400 als SE und SX | Serie | 1988–1991 | |
| 450 als SE und SEAC | Serie | 1988–1990 | |
| 390 SE | Kleinserie | 1990–1991 | |
| Vector | W-2 | Studie | 1978 |
| W-8 Twin Turbo | Kleinserie | 1990–1992 | |
| WX-3 als Roadster und Coupé | Studie | 1993 | |
| M12 | Kleinserie | 1995–1997 | |
| SRV-8 | Studie | 1999 | |
| Venturi Automobiles | Concept-car | Prototyp | 1984 |
| Coupé ch als 160 BVA, 180, 200, 210, 280 SPC, 260 APC, 260 Atlantique und 260 LM | Kleinserie | 1987–1993 | |
| Transcup ch als 160 BVA und BVM, 180, 200, 210 und 260 | Kleinserie | 1987–1993 | |
| 400 GT | Kleinserie | 1995–1999 | |
| 300 Atlantique | Kleinserie | 1995–2001 | |
| Volvo | Coggiola ESC Coupé | Studie | 1971 |
| Tundra | Studie | 1979 | |
| 480 | Serie | 1985–1995 | |
| VW-Porsche | 914 | Serie | 1969–1976 |
| VW-Porsche | Tapiro | Studie | 1970 |
| VW | Karmann Cheetah | Studie | 1971 |
| Zagato | Chicane | Studie | 1981 |
| Zender | Vision 3 als Coupe und C (Cabrio) | Kleinserie | 1988 |
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