| || vor Umbau || nach 1. Umbau || nach 2. Umbau
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| Bauart || colspan="3" align="center" | 1A1 n2
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| Zylinder-Ø || 327 mm || 329 mm || 327 mm
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| Kolbenhub || 461 mm || colspan="2" align="center" | 457 mm
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| Treibrad-Ø || 1699 mm || 1791 mm || 1686 mm
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| Laufrad-Ø vorne || colspan="2" align="center" | 1073 mm || 1080 mm
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| Laufrad-Ø hinten || 1258 mm || 1073 mm || 1080 mm
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| fester Radstand || k.A. || 3787 mm || 3471 mm
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| Gesamtradstand || k.A. || 3787 mm || 3471 mm
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| Gesamtradstand + Tender || colspan="3" align="center" | k.A.
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| Heizfl. d. Rohre || 40,5 m² || 40,4 m² || 45,8 m²
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| Heizfl. d. Feuerbüchse || colspan="2" align="center" | 4,6 m² || 5,8 m²
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| Rostfl. || colspan="2" align="center" | k.A. || 1,03 m²
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| Dampfdruck || 5,4 || 5,2 || 6,5
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| Gewicht (leer) || 14,0 t || 15,7 t || k.A.
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| Adhäsionsgewicht || colspan="2" align="center" | k.A.
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| Dienstgewicht || k.A. || 8,0 t || k.A.
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| Dienstgewicht + Tender || colspan="3" align="center" | k.A.
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| Wasser || colspan="3" align="center" | k.A.
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| Kohle || colspan="3" align="center" | k.A.
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| Länge || colspan="2" align="center" | k.A. || 5,492 m
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| Länge + Tender || colspan="3" align="center" | k.A.
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| Höhe || colspan="3" align="center" | k.A.
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|}
Die Dampflokomotiven „PHÖNIX“, „METEOR“, „TITAN“ und „PLUTO“ waren Reisezuglokomotiven der KFNB.
Sie wurden von der Lokomotivfabrik Sharp, Roberts & Co.1841 geliefert und hatten die Achsformel 1A1.
Auffällig bei diesen Maschinen war der bei der Treibachse bogenförmig hochgezogene Rahmen.
Bei Lieferung waren die Abmessungen der Lokomotiven mit Ausnahme der Durchmesser der Laufräder gleich jenen von „ADLER“ und „PFEIL“. Es wurden jedoch Umbauten bei Kessel und Rädern durchgeführt, sodass die Dimensionen später differierten.
Über drei Speichen der Triebräder waren erstmals Gegengewichte angebracht.
"KFNB - Phönix, Meteor, Titan und Pluto"