Ein Inselbogen ist eine spezielle geografische Erscheinungsform von Inseln bzw. Inselketten. Er entsteht durch Plattentektonik, wenn eine ozeanische Platte unter eine andere Ozeanbodenplatte abtaucht (Subduktion). Der bogenartige Verlauf der Inseln und Inselketten entsteht durch die Geometrie der Erdoberfläche in der Zone, in der eine Lithosphärenplatte abknickt und in einem bestimmten Winkel unter eine andere Platte geschoben wird.
Die Form der Inselbögen ist in der Geometrie von Sphärenstücken auf einer Kugeloberfläche begründet. Wenn man in einen Tischtennisball einen kleinen Einschnitt macht und das Flächenstück dann eindrückt, entsteht ein gebogener Knick, dessen Wölbung vom Einschnitt weg zeigt.
Entlang solcher Knickstellen kommt es es in der Erdkruste zu Bruchstellen und Spalten. Häufig werden von der abtauchenden Platte oberste Sedimentreste abgeschert, die am Plattenrand der aufliegenden Platte angestaut werden (Akkretionskeil). Zusätzlich erzeugt die Reibung der beiden Platten eine hohe Temperatur, die abtauchende Platte wird in der Tiefe zu Magma aufgeschmolzen. Ozeanische Platten bestehen aus Basalt. Wird Basalt geschmolzen, strebt er vehement durch Klüfte und Sprünge nach oben. Er erreicht die Oberfläche und lässt lavaspeiende Vulkane entstehen. Inselbögen sind daher vorwiegend vulkanischen Ursprungs. Typisch für Inselbögen sind neben tätigen Vulkanen ihre grünlich-schwarzen Strände. Sie bestehen aus dem erodierten Basaltmaterial der Vulkankegel.
Auf der ozeanischen Seite des Inselbogens, dort wo die subduzierte Platte unter die aufliegende Platte abtaucht, befindet sich ein Tiefseegraben. Den Teil zwischen dem Tiefseegraben und dem Inselbogen bezeichnet man als Fore-Arc, den auf der anderen Seite des Inselbogens gelegenen Teil als Back-Arc.
Die Scherspannung kann auch gleichzeitig eine parallele Seitenverschiebung der Plattenränder bewirken, wodurch eine Dehnung des Inselbogens erfolgt.
Taucht eine ozeanische Platte unter eine Kontinentalplatte, entsteht meist kein Inselbogen, aber ein Vulkangürtel in dem durch die Kollision aufgefalteten Gebrigszug, wie es z.B. bei den Anden der Fall ist.
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