Als Inselbahnhöfe werden Bahnhöfe bezeichnet, deren Empfangsgebäude sich in einer Insellage zwischen den Gleisen befindet. Das beidseitig vom Gleisfeld umschlossenen Gebäude ist dann straßenseitig in der Regel durch eine Sackgasse erschlossen, die von einer die Gleise querenden beziehungsweise unterquerenden Straße abzweigt. Im Gegensatz zum Keilbahnhof sind beim Inselbahnhof die beidseitigen Gleisanlagen sowohl vor als auch hinter dem Empfangsgebäude verbunden. Gründe für die Anlage eines Inselbahnhofes können zum Beispiel notwendige Erweiterungen einer Bahnhofsanlage gewesen sein, die aus räumlichen Gründen nicht mehr auf der ursprünglichen Gleisseite ausgeführt werden konnten. Auch gibt es Inselbahnhöfe, bei denen die beiden Bahnhofsseiten ursprünglich zu verschiedenen Bahngesellschaften gehörten.

Halle-Hbf.jpg Beispiele für Inselbahnhöfe in Deutschland:

• Crailsheim
• Dresden Hauptbahnhof
• Düren
• Grimmenthal
• Halle (Saale) Hauptbahnhof
• Holzwickede
• Lollar
• Lutherstadt Wittenberg
• Minden
• Neuss
• Uelzen

Beispiele für zu konventionellen Durchgangsbahnhöfen zurückgebaute Inselbahnhöfe:

• Erfurt Hauptbahnhof
• Wittenberge

Bahnhof