Die Honda Pan European (ST1100) ist ein Tourenmotorrad des japanischen Herstellers Honda, das seit 1990 bis 2002 gebaut wurde. Die Maschine wird weltweit auch als Einsatzmotorrad bei Polizei, Notarzt und sogar als Feuerwehrmotorrad genutzt. Es ist bis heute beliebt und nur schwer als gebraucht zu erhalten. Kilometerleistungen von über 100.000 km ohne Probleme sind die Regel.

Ab 1998 erhielt die bis dahin durch Zuverlässigkeit und Ausdauer aufgefallene Tourenmaschine, zusätzlich ein Antiblockiersystem (ABS), welches sowohl auf die Vorderradbremse als auch auf das Hinterrad (DUAL) wirkte. Dieses von Honda entwickelte System ABS/CBS inklusive Traktionskontrolle machte die Pan European frühzeitig und ausgereift zu einem der sichersten Motorräder der Welt.

Der wassergekühlte Vierzylindermotor mit 98 kW erlaubt Höchstgeschwindigkeiten von 222 km/h mit dem serienmäßigen Fünfganggetriebe, wobei selbst großgewachsene Fahrer noch bei Geschwindigkeiten von über 160 km/h aufrecht und unbelastet hinter dem Windschild sitzen können. Bequem hat es auch die Sozia, zumal die normale durchschnittliche Reisegeschwindigkeit mit ca. 120-140 km/h durchaus hoch, der Verbrauch mit 6-7 l/100km Normalbenzin für eine solche Maschine aber vergleichsweise niedrig ist. Die Reichweite liegt bei über 350 km pro Tankfüllung.

Die Pan European ist ein typisches Langstreckenmotorrad, was auch in Großstädten gerade noch die Vorteile eines Motorrades nutzen kann. Insbesondere ist der Lenker breiter als die Koffer, so dass man unproblematisch durch Engstellen fahren kann.

Der legendäre Ruf der Maschine wurde durch die PAN European ST1300 jäh unterbrochen, die von Honda als Nachfolgemodell der ST1100 geplant war. Sie ist komplett neu konstruiert, fiel aber in den ersten Baureihen durch ein unangenehmes Pendeln bei höheren Geschwindigkeiten auf. Dieser Fehler ist bis heute nicht vollständig behoben, da offenbar konstruktionsbedingt.

Weblinks

• Honda Motorräder: Tourer

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