Der Holm ist das tragende Bauteil eines Flugzeugflügels. Der balkenförmige Holm hat die Aufgabe, die aus den Luft- und Trägheitskräften resultierenden Querkräfte und Biegemomente aufzunehmen.
Der Holm besteht aus zwei Bauteilen, die unterschiedliche Aufgaben übernehmen. Die Gurte nehmen die Normalkräfte aus den Biegemomenten auf. Der Schubsteg nimmt die Querkräfte auf und leitet den Schub zwischen den Gurten.
Da Flugzeugflügel sich stark verformen können, werden Holme nach Theorie höherer Ordnung berechnet. Dabei spielen besonders bei starker Krümmung die Druckkräfte auf den Schubsteg eine wichtige Rolle.
Mit Ausnahme des Kastenholms bestehen alle Holme aus offenen Querschnitten. Offene Querschnitte besitzen eine niedrige Torsions- und Wölbsteifigkeit. Holme mit offenem Querschnitt sind somit nicht geeignet, das Torsionsmoment des Flügels aufzunehmen. Daher werden Flugzeugflügel mit einem zusätzlichen, geschlossenen Profil ausgestattet, der Torsionsnase.
Bei Flugzeugen in der Holzbauweise besteht der Holm aus geschichtetem Holz. Der Schubsteg wir aus gesperrtem Schichtholz hergestellt.
Flügel können mehr als einen Holm besitzen. Solche Flügel nennt man Mehrholmer.
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"Holm (Flügel)".
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