Hermann Tilke (* 1955 in Aachen) ist ein deutscher Bauingenieur, Entwickler von Formel-1-Rennstrecken und Rennfahrer.

Tilke nahm ab den 1980er Jahren mit Tourenwagen an VLN-Langstreckenrennen und den 24h Nürburgring auf der Nordschleife teil. Er gewann zusammen mit Dirk Adorf 2003 und 2004 einige VLN-Läufe mit einem V8Star.

Diese Saison startet er zusammen mit Dirk Adorf in einem von Raeder Motorsport aufgebauten Lamborghini Gallardo in der VLN auf dem Nürburgring

Von der Nürburgring GmbH bekam er auch den ersten kleinen Auftrag, den Bau eines kurzen Zufahrtsweges.

Tilke gründete sein Unternehmen Tilke Engineering und verknüpfte in diesem seine Fähigkeiten der Architektur, des Bauwesens und der Elektrotechnik, um komplette Ergebnisse für den Motorsport und die Abfallentsorgung entwickeln zu können.

Durch die Entwicklung zahlreicher Änderungen im Sicherheitsbereich konnte Tilke sich eine große Anzahl an Projekten in der Formel 1 sichern. Einige seiner Projekte:

• Sepang International Circuit, Malaysia, 1998
• Bahrain International Circuit, Bahrain, 2004
• Shanghai International Circuit, China, 2004
• Istanbul Racing Circuit, Türkei, 2005
• Autodromo Enzo é Dino Ferrari, Italien, 2006 ^{Rennstrecke wird umgebaut}

Tilke war außerdem an der radikalen Überholung des A1-Rings in Österreich, des Hockenheimring in Deutschland und des Fuji International Speedway in Japan beteiligt.

Es ist außerdem geplant, dass die Tilke Engineering auch den Circuit de Catalunya, das Autodromo Nazionale Monza, den Nürburgring(?) und den Silverstone Circuit Limited ausbaut.

Weblinks

• Tilke Engineering, Aachen

Mann | Geboren 1955 | Ingenieur, Erfinder, Konstrukteur | Formel 1

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