Gourt Home::Gourt :: Haverei
Die Haverei bezeichnet in der Schifffahrt die vermögensrechtliche Abwicklung einer Havarie. Die Haverei ist von Bedeutung für das Seehandelsrecht; sie selbst ist im Handelsgesetzbuch geregelt.
Eine Havarie kann eine Reihe von Folgeschäden nach sich ziehen, etwa durch Umweltbeeinträchtigungen oder Schadensersatzansprüche dritter Personen. Für die Begutachtung zur Festlegung und Regulierung von Schäden kommt oft ein Havariekommisar oder "Dispacheur" zum Einsatz, der von der Reederei, von einem Versicherungsunternehmen oder vom Versender der Waren beauftragt wird, um einen Schadensverteilungsplan oder Dispache zu erstellen. Eine hohe Bedeutung in dieser Hinsicht hat ferner die Frage, wer oder was die Havarie verursachte und wer für Schäden haftbar gemacht werden kann.
Unterschieden werden drei verschiedene Arten der Haverei.
Kleine Haverei
Sämtliche Kosten der Seereise, wie Schleppkosten etc., werden nach § 621 HGB zu der Kleinen Haverei gerechnet. Auch Gebühren für Häfen und Lotsen gehören hierzu.
Große Haverei
Befindet sich das Schiff oder die Passagiere in einer Gefahrensituation und entscheidet sich daraufhin der Kapitän, dem Schiff oder der (Güter-)Ladung (vorsätzlich) Schaden zuzufügen, um Schiff, Mannschaft und Ladung aus einer gemeinsamen Gefahr zu retten (§ 700 HGB), dann handelt es sich um eine Große Haverei. Die Kosten sind in diesem Fall wie bei der Besonderen Haverei zu tragen. Auch die Kosten für das Anlaufen eines Nothafens fallen darunter.
Besondere Haverei
Werden die Schäden am Schiff oder an der Ladung durch einen Unfall verursacht, wird von der Besonderen Haverei gesprochen. Die erläuternde Vorschrift ist § 701 HGB. Wenn der Schädiger die Schäden und Kosten an der Ladung bzw. am Schiff nicht trägt, so sind jeweils die Eigentümer zu ihren Teilen für den Aufwand verantwortlich.
Gerichtsbarkeit
Das Verfahren wird der freiwilligen Gerichtsbarkeit zugeordnet.
Siehe auch: Schifffahrt, Hafen
Weblinks
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