Hamburger Verkehrsverbund

Der Hamburger Verkehrsverbund (HVV), gegründet 1965, ist ein Verkehrsverbund, der das Hamburger Stadtgebiet und sieben Kreise der Metropolregion Hamburg umfasst. Er ist der älteste Verkehrsverbund der Welt und diente zahlreichen anderen Verkehrsverbünden als Vorbild.

Zum Streckennetz zählen 3 U-Bahnlinien (betrieben von der Hamburger Hochbahn AG), 6 S-Bahnlinien (betrieben von der S-Bahn Hamburg GmbH), große Teile des Streckennetzes der Regionalbahn AKN sowie weiterer Regionalbahngesellschaften, über 400 Buslinien (größtenteils von der HHA betrieben, aber auch von der PVG, den VHH und weiteren kleineren Gesellschaften) und 7 von der HADAG betriebene Fährlinien im Hafen und auf der Elbe.

Ende 2004 umfasste das Einzugsgebiet des HVV 8.700 Quadratkilometer und 3,3 Millionen Einwohner. Der Verbund besteht aus 37 Verkehrsunternehmen (Stand Ende 2005). Bis zur deutschen Wiedervereinigung war es das drittgrößte Verkehrsnetz der Welt, noch vor Berlin. Hh-hvv.jpg

Veränderungen

Seit einer Erweiterung am 15. Dezember 2002 reicht das Gebiet im Norden bis kurz vor Neumünster und Lübeck. Im Zuge dieser Entwicklung wurden mehrere neue Regionalbahnlinien in den HVV integriert. Die letzte Straßenbahn-Linie wurde 1978 von der Stadt stillgelegt.

Im Dezember 2004 trat mit dem Winterfahrplan 2004/2005 die Erweiterung um die niedersächsischen Landkreise Stade, Harburg und Lüneburg in Kraft. Mit dem Fahrplanwechsel wurde gleichzeitig eine einjährige Probephase gestartet, während der die Schnellbahnen und die wichtigsten Buslinien in den Wochenendnächten durchfahren. Nachdem es in der Probephase zu einer Verdreifachung der Fahrgäste in den Wochenendnächten kam, wird die Nachtdurchfahrt von U- und S-Bahn unbefristet weitergeführt.

Bewertung

Der ADAC führte 2001 einen Test durch, bei dem der ÖPNV in 20 europäischen Städten (davon 10 Städte in Deutschland) untersucht wurde. Dabei wurde der HVV als bester deutscher Verkehrsverbund mit der Note "Gut" ausgezeichnet. Lediglich Barcelona und Brüssel erhielten die Note "Sehr gut".

Städte und größere Gemeinden im Einzugsgebiet des HVV:

Hamburg , Ahrensburg , Bad Oldesloe , Bad Segeberg , Bargteheide , Barsbüttel , Buchholz in der Nordheide , Buxtehude , Barmstedt , Drochtersen , Elmshorn , Geesthacht , Henstedt-Ulzburg , Horneburg , Jork , Lauenburg , Lüneburg , Mölln , Neu Wulmstorf , Norderstedt , Pinneberg , Quickborn , Ratzeburg , Rellingen , Reinbek , Reinfeld (Holstein) , Schwarzenbek , Seevetal , Stade , Tostedt , Uetersen , Wedel , Winsen(Luhe)

Daten

Bus / Fähre

429 Linien
6.148 Haltestellen
10.237 km Linienlänge
1.672 Fahrzeuge
ca. 1,9 Mio. Fahrgäste pro Werktag

(Quelle: Verbundbericht 2004)

Schnell- und Regionalbahn

24 Linien
236 Bahnhöfe
784 km Linienlänge
1.699 Wagen
ca. 1,9 Mio. Fahrgäste pro Werktag

(Quelle: Verbundbericht 2004)

Gemeinschaftstarif

Tarifgebiet

Gesamtbereich Hamburg

Der Gesamtbereich umfasst den Großbereich Hamburg sowie

die Niedersächsischen Kreise:

Landkreis Harburg, Landkreis Lüneburg, Landkreis Stade

und die Schleswig-Holsteinischen Kreise:

Kreis Herzogtum Lauenburg, Kreis Segeberg, Kreis Stormarn und Kreis Pinneberg.

Der Gesamtbereich ist in Tarifringen und Zonen geteilt. Der Fahrpreis richtet sich nach den durchfahrenen Ringen (für Einzelfahrkarten und Tageskarten) und Zonen (für Zeitkarten).

An Fahrkartenautomaten zu beachten: Die Nummern der Tasten geben die Preisstufen an. Aus historischen Gründen tragen die Preisstufen immer eine um 1 höhere Nummer als die Anzahl der Ringe, für die die Fahrkarte gilt.

Großbereich Hamburg

Der Großbereich umfasst das Bundesland Hamburg und einige Orte der Umgebung. Für Einzelfahrscheine gilt ein einheitlicher Fahrpreis, die "Preisstufe 3".

Nahbereich

Hierfür ist das Liniennetz in "Zahlgrenzen" geteilt. Die "Preisstufe 2" gilt jeweils bis zur zweiten Zahlgrenze. Das System der Zahlgrenzen ist noch ein Erbe der Strassenbahnzeit.

Literatur

Erich Staisch: Hamburg und sein Stadtverkehr, ISBN 3-89136-279-X

siehe auch:

Weblinks