Der Gurtkraftbegrenzer begrenzt in Verbindung mit dem Gurtstraffer die maximale Kraft des Sicherheitsgurtes auf den Insassen. Verwirklicht wird dies durch kinetische Verformung eines Torsionsstabs im Gurtaufroller oder Reißen einer Naht im Sicherheitsgurt bei Überbelastung. Daraus ergibt sich eine verminderte Kraft auf den Gurt und der Insasse ist kleineren Belastungen im Kopf- und Brustbereich ausgesetzt.

Zur optimalen Anpassung und Abstimmung des Rückhaltsystems (Zusammenspiel mit dem Airbag) gibt es mehrere Kraftbegrenzerstufen ("weich" bis "hart"), um eine optimale Rückhaltewirkung für den Insassen zu erzielen.

Fahrzeugsicherheit