Unter dem Prädikat Großer Preis von Deutschland werden hauptsächlich die Weltmeisterschaftsläufe für Motorräder sowie Automobile (Formel 1) ausgetragen. Es gab aber auch schon lange vor und auch noch nach der Einführung dieser Weltmeisterschaften Rennen mit diesem Prädikat, etwa das Formel 2-Rennen 1960 auf dem Nürburgring.
GP von Deutschland 2004 Siegerehrung.JPG
Geschichte
Der Große Preis von Deutschland für Automobile wurde erstmals 1926 ausgetragen, auf der Berliner AVUS. Er wechselte dann zum neu gebauten Nürburgring, um 1959 noch einmal in Berlin ausgetragen zu werden. Im Jahr 1960 wurde er sogar für die Formel 2 ausgeschrieben und zählte nicht zur F1-WM, wobei die Nürburgring -Südschleife benutzt wurde. Danach wurde mit der F1-WM auf die Nürburgring-Nordschleife zurückgekehrt. Von 1961 bis 1964 wurden zusätzliche nicht zur WM zählende F1-Rennen auf der Solitude-Rennstrecke gefahren. Erstmals 1970 und ansonsten ab 1977 ist der Hockenheimring Austragungsort, mit der Ausnahme 1985, wo einmal auf der neu gebauten GP-Strecke auf dem Nürburgring gefahren wurde. Dort wurde auch 1984 und ab 1995 zusätzliche F1-Läufe ausgetragen (der GP von Europa).
Der Große Preis von Deutschland für Motorräder wechselte öfters im Zwei-Jahres-Rhythmus den Austragungsort. In den 1950er und 1960er Jahren war Süddeutschland mit den Stuttgarter Solitude-Motorradrennen und dem Hockenheimring oft vertreten, dazu kam einmalig der Schottenring. Auf dem Nürburgring wurde oft anstatt der bekannteren Nordschleife die kürzere und weniger riskante Südschleife befahren. Nachdem 1970/71 nur die Nürburgring-Nordschleife umgebaut wurde, wurde diese Variante bis 1980 bevorzugt. Trotzdem war seit den 1970ern aus Sicherheitsgründen meist der Hockenheimring die erste Wahl. In den 1990ern wurde die GP-Strecke auf dem Nürburgring von den Fans nicht richtig akzeptiert, worauf auf den umgebauten traditionsreichen Sachsenring gewechselt wurde, der seit 1998 jeweils ausverkauft ist.
Ergebnisse (Formel 1) 1950-2005
| Saison
| Pole
| Schnellste Runde
| Platz 1
| Platz 2
| Platz 3
|
| Fahrer
| Zeit
| Fahrer
| Zeit
|
| Hockenheimring
|
| 2005
| K. Räikkönen
| 1:14,320
| K. Räikkönen
| 1:14,873
| F. Alonso
| J.P. Montoya
| J. Button
|
| 2004
| M. Schumacher
| 1:13,306
| K. Räikkönen
| 1:13,780
| M. Schumacher
| J. Button
| F. Alonso
|
| 2003
| J.P. Montoya
| 1:15,167
| J.P. Montoya
| 1:14,917
| J.P. Montoya
| D. Coulthard
| J. Trulli
|
| 2002
| M. Schumacher
| 1:14,389
| M. Schumacher
| 1:16,462
| M. Schumacher
| J.P. Montoya
| R. Schumacher
|
| 2001
| J.P. Montoya
| 1:38,117
| J.P. Montoya
| 1:41,808
| R. Schumacher
| R. Barrichello
| J. Villeneuve
|
| 2000
| D. Coulthard
| 1:45,697
| R. Barrichello
| 1:44,300
| R. Barrichello
| M. Häkkinen
| D. Coulthard
|
| 1999
| M. Häkkinen
| 1:42,950
| D. Coulthard
| 1:45,270
| E. Irvine
| M. Salo
| H.-H. Frentzen
|
| 1998
| M. Häkkinen
| 1:41,838
| D. Coulthard
| 1:46,116
| M. Häkkinen
| D. Coulthard
| J. Villeneuve
|
| 1997
| G. Berger
| 1:41,873
| G. Berger
| 1:45,747
| G. Berger
| M. Schumacher
| M. Häkkinen
|
| 1996
| D. Hill
| 1:43,912
| D. Hill
| 1:46,504
| D. Hill
| J. Villeneuve
| J. Alesi
|
| 1995
| M. Schumacher
| 1:14,389
| M. Schumacher
| 1:16,462
| M. Schumacher
| D. Coulthard
| G. Berger
|
| 1994
| G. Berger
| 1:43,582
| D. Coulthard
| 1:46,211
| G. Berger
| O. Panis
| E. Bernard
|
| 1993
| A. Prost
| 1:38,748
| M. Schumacher
| 1:41,859
| A. Prost
| M. Schumacher
| M. Blundell
|
| 1992
| N. Mansell
| 1:37,960
| R. Patrese
| 1:41,591
| N. Mansell
| A. Senna
| M.Schumacher
|
| 1991
| N. Mansell
| 1:37;087
| R.Patrese
| 1:43,569
| N.Mansell
| R.Patrese
| J.Alesi
|
| 1990
| A.Senna
| 1:40,198
| T.Boutsen
| 1:45,602
| A.Senna
| A.Nannini
| G.Berger
|
| 1989
| A. Senna
| 1:42,3
| A. Senna
| 1:45,884
| A. Senna
| A. Prost
| N. Mansell
|
| 1988
| A. Senna
| 1:44,596
| A. Nannini
| 2:03,032
| A. Senna
| A. Prost
| G. Berger
|
| 1987
| N. Mansell
| 1:42,616
| N. Mansell
| 1:45,716
| N. Piquet
| S. Johansson
| A. Senna
|
| 1986
| K. Rosberg
| 1:42,013
| G. Berger
| 1:46,604
| N. Piquet
| A. Senna
| N. Mansell
|
| Nürburgring
|
| 1985
| T. Fabi
| 1:17,249
| N. Lauda
| 1:22,806
| M. Alboreto
| A. Prost
| J. Laffite
|
| Hockenheimring
|
| 1984
| A. Prost
| 1:47,012
| A. Prost
| 1:53,538
| A. Prost
| N. Lauda
| D. Warwick
|
| 1983
| P. Tambay
| 1:49,328
| R. Arnoux
| 1:53,938
| R. Arnoux
| A. de Cesaris
| R. Patrese
|
| 1982
| D. Pironi
| 1:47,947
| N. Piquet
| 1:54,035
| P. Tambay
| R. Arnoux
| K. Rosberg
|
| 1981
| A. Prost
| 1:47,5
| A. Jones
| 1:52,42
| N. Piquet
| A. Prost
| J. Laffite
|
| 1980
| A. Jones
| 1:45,85
| A. Jones
| 1:48,49
| J. Laffite
| C. Reutemann
| A. Jones
|
| 1979
| J.-P. Jabouille
| 1:48,48
| G. Villeneuve
| 1:51,89
| A. Jones
| C. Regazzoni
| J. Laffite
|
| 1978
| M. Andretti
| 1:51,90
| R. Peterson
| 1:55,62
| M. Andretti
| J. Scheckter
| J. Laffite
|
| 1977
| J. Scheckter
| 1:53,07
| N. Lauda
| 1:55,99
| N. Lauda
| J. Scheckter
| H.-J. Stuck
|
| Nürburgring Nordschleife
|
| 1976
| J. Hunt
| 7:06,5
| J. Scheckter
| 7:10,8
| J. Hunt
| J. Scheckter
| J. Mass
|
| 1975
| N. Lauda
| 6:58,6
| C. Regazzoni
| 7:06,4
| C. Reutemann
| J. Laffite
| N. Lauda
|
| 1974
| N. Lauda
| 7:00,8
| J. Scheckter
| 7:11,1
| C. Regazzoni
| J. Scheckter
| C. Reutemann
|
| 1973
| J. Stewart
| 7:07,8
| C. Pace
| 7:11,4
| J. Stewart
| F. Cévert
| J. Ickx
|
| 1972
| J. Ickx
| 7:07,0
| J. Ickx
| 7:13,6
| J. Ickx
| C. Regazzoni
| R. Peterson
|
| 1971
| J. Stewart
| 7:19,0
| F. Cévert
| 7:20,1
| J. Stewart
| F. Cévert
| C. Regazzoni
|
| Hockenheimring
|
| 1970
| J. Ickx
| 1:59,5
| J. Ickx
| 2:00,5
| J. Rindt
| J. Ickx
| D. Hulme
|
| Nürburgring Nordschleife
|
| 1969
| J. Ickx
| 7:42,1
| J. Ickx
| 7:43,8
| J. Ickx
| J. Stewart
| B. McLaren
|
| 1968
| J. Ickx
| 9:04,0
| J. Stewart
| 9:36,0
| J. Stewart
| G. Hill
| J. Rindt
|
| 1967
| J. Clark
| 8:04,1
| D. Gurney
| 8:15,1
| D. Hulme
| J. Brabham
| C. Amon
|
| 1966
| J. Clark
| 8:16,5
| J.-P. Beltoise
| 9:29,4
| J. Brabham
| J. Surtees
| J. Rindt
|
| 1965
| J. Clark
| 8:22,7
| J. Clark
| 8:24,1
| J. Clark
| G. Hill
| D. Gurney
|
| 1964
| J. Surtees
| 8:38,4
| J. Surtees
| 8:39,0
| J. Surtees
| G. Hill
| L. Bandini
|
| 1963
| J. Clark
| 8:45,8
| J. Surtees
| 8:47,0
| J. Surtees
| J. Clark
| R. Ginther
|
| 1962
| D. Gurney
| 8:47,2
| G. Hill
| 10:12,2
| G. Hill
| J. Surtees
| D. Gurney
|
| 1961
| P. Hill
| 8:55,2
| P. Hill
| 8:57,8
| S. Moss
| W.B. von Trips
| P. Hill
|
| 1960
| kein Formel 1 WM-Lauf
|
| AVUS
|
| 1959
| T. Brooks
| 2:05,9
| T. Brooks
| 2:04,5
| T. Brooks
| D. Gurney
| P. Hill
|
| Nürburgring Nordschleife
|
| 1958
| M. Hawthorn
| 9:14,0
| S. Moss
| 9:09,2
| T. Brooks
| R. Salvadori
| M. Trintignant
|
| 1957
| J.M. Fangio
| 9:25,6
| R. Salvadori
| 10:03,8
| J.M. Fangio
| M. Hawthorn
| P. Collins
|
| 1956
| J.M. Fangio
| 9:51,2
| J.M. Fangio
| 9:41,6
| J.M. Fangio
| S. Moss
| J. Behra
|
| 1955
| kein Formel 1 WM-Lauf
|
| 1954
| J.M. Fangio
| 9:50,1
| K. Kling
| 9:55,1
| J.M. Fangio
| F. Gonzalez
M. Hawthorn
| M. Trintignant
|
| 1953
| A. Ascari
| 9:59,8
| A. Ascari
| 9:56,0
| G. Farina
| J.M. Fangio
| M. Hawthorn
|
| 1952
| keine offizielle Zeit
| A. Ascari
| 10:05,1
| A. Ascari
| G. Farina
| R. Fischer
|
| 1951
| A. Ascari
| 9:55,8
| J.M. Fangio
| 9:55,8
| A. Ascari
| J.M. Fangio
| F. Gonzalez
|
| 1950
| kein Formel 1 WM-Lauf
|
Formel-1-Rennen
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