Gebirgspass

Als Gebirgspass oder kurz Pass bezeichnet man die tiefste Stelle

eines Bergkamms, Bergrückens oder Gratverlaufs zwischen zwei Bergen
oder zwischen zwei Gebirgsgruppen.
Aus Sicht des Talbewohners ist es der Übergang in das jenseits des Gebirges liegende Tal - woher auch die Bezeichnung "Pass" (Passage) herrührt.

Grate und Pässe als Wetterscheiden

In manchen Gegenden wird ein solcher Grateinschnitt auch als Joch bezeichnet, bzw. bei sehr scharfem Profil auch als Scharte. Bei sanften Formen spricht man hingegen vom "Sattel". In jedem Fall stellt jede dieser Geländeformen eine Wasserscheide dar.

Pässe und Joche sind nicht nur für den Straßenverkehr, die Orografie und den Bergsteiger von Bedeutung, sondern auch für die Meteorologie. Denn häufig fallen Gebirgsketten auch mit Wetterscheiden zusammen, sodass man beim Überschreiten des Passes - insbesondere am Alpenhauptkamm - vom Sonnenschein direkt in einen heftigen Regen oder gar Schneesturm kommen kann.

Unter Bergsteigern sind viele solche hochalpinen Örtlichkeiten bekannt; manche von ihnen haben markante Bezeichnungen wie "Lucke" erhalten (z.B. Birnlücke in den Hohen Tauern). Im Dachstein-Massiv gibt es wegen turbulenter Wetterwechsel die "Windlegerscharte", und der "Malojawind" westlich von St. Moritz ist bei Segelfliegern gefürchtet oder erwünscht - je nachdem, von welcher Seite die Alpenüberquerung erfolgt.

Geomorphologie

In der geowissenschaftlichen Theorie und der Geomorphologie werden Einsenkung innerhalb eines Gebirgskammes generell als Sattel bezeichnet; auch die Geometrie verwendet diesen Begriff für hyperbolisch gekrümmte Flächen, die topologisch einem Pferdesattel entsprechen.

Aus geologischer Sicht kann eine solche Einsenkung durch lokale Verwitterungsunterschiede entstehen, z.B. wenn die Gesteine auf beiden Seiten des späteren Passes eine unterschiedliche Härte aufweisen. Auch durch regionale Tektonik oder zufolge felsmechanischer bzw. geologischer Störungslinien kann ein Gebirgseinschnitt entstehen, während die sogenannten Transfluenzsattel auf Gletscherschliff zurückgehen.

Pässe als Verbindungsglied

Ein Pass ist meist von einem Weg bzw. einer Straße erschlossen, die diesen tiefsten Punkt des Gebirgskamms oder Bergstocks als Verbindung zwischen zwei Tälern nutzt. So wird die Bezeichnung Pass zum Synonym für diese Wegverbindung. Häufig ermöglichen Pässe auch die Erschließung besonderer Landschaftsregionen, die das "Naturerlebnis" oder die besondere sportliche Herausforderung (siehe Tour de France) betont.

Die Geschichte vieler Pässe als Konzentrationspunkte von menschen- und länderverbindenden Wegen ist durch Ausgrabungen über Jahrtausende hinweg belegt. Hiefür mögen die Hinweise auf die antiken Römerstraßen oder den Fund der Gletscherleiche "Ötzi" genügen.

Bekannte Pässe in den Alpen

findet man unter Kategorie:Alpenpass

Wichtige Pässe in verschiedenen Erdteilen

Brennerpass (Alpen, Italien/Österreich)
Großglockner-Hochalpenstraße (Österreich, höchster Pass einer Radrundfahrt
Sankt Gotthard (Italien/Schweiz, wichtigster Nord-Süd-Tunnel Europas)
Eisernes Tor (Rumänien/Bulgarien), ein Talpass
Khyber-Pass (1070 m, Hindukusch, Pakistan/Afghanistan, historisch wichtiger Pass zwischen Orient und Südasien)
Mutschellen (551 m, Bremgarten nach Dietikon in der Schweiz, gilt als kleinster Pass Europas)
Kardung La (5606 m, Ladakh, Kaschmir, Indien, höchster befahrbarer Pass der Welt)
Kunjerab-Pass (4730 m, Karakorum, Pakistan/VR China, höchster Grenzübergang der Welt)
Abra Anticona (4800 m, Anden, Peru, höchster Eisenbahnpass der Welt)
Línea 5 in Kolumbien: höchste für LKW befahrbare Paßstraße der Welt, überquert in Höhen bis 3200 m einige Kordilleren.

Siehe auch