Taunus 12m.jpg Die Ford-Modelle Taunus 12M/15M der Baureihe P6 wurden von 1966 bis 1970 produziert. Ein Facelift erhielten die Fahrzeuge nach den Werksferien 1968, wobei vornehmlich Innenausstattung bzw. Armaturenbrett überarbeitet wurden. Die Baureihe löste im Jahr 1966 den 12M der Baureihe Ford Taunus P4 ab, von dem sie das technische Layout (V4-Motor, Frontantrieb) übernahm. 12M und 15M unterschieden sich äußerlich durch verschiedene Kühlerfronten, sowie unterschiedlichen Scheinwerfer, Rückleuchten und einigen Ausstattungsdetails. Es gab 2- und 4-türige Limousinen, einen 3-türigen Kombi "Turnier" und ein Coupé. Die V4-Motoren gab es in verschiedenen Ausführungen:

• 1,2 Liter 45 PS (nur Modelljahr '68)
• 1,3 Liter 50 PS
• 1,3 Liter "S" 53 PS (nur Mj '68)
• 1,5 Liter 55 PS
• 1,5 Liter 65 PS
• 1,7 Liter 70/75 PS

Ab 1967 wurde wie beim neuen P7 auf die Typenbezeichnung "Taunus" verzichtet. Besonders zu erwähnen ist hier noch der 15M RS, der, so wie alle RS-Fahrzeuge aus dieser Zeit, heute die gesuchteste Modellvariante ist. Besonders die Coupé-Versionen sind in Liebhaberkreisen besonders begehrt. Im Jahr 1970 wurde die Baureihe durch den Ford Taunus (TC), den sogenannten "Knudsen-Taunus", abgelöst.

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