Ford Mondeo

Der Ford Mondeo ist ein von Ford gebauter Wagen der Mittelklasse, in der er vor allem gegen VW Passat und Opel Vectra antritt. Die Namensgebung in Anlehnung an ähnliche Worte im europäischen Sprachraum (z. B. "mondo" oder "monde") sollte die "Weltauto"-Idee deutlich machen, die der ersten Mondeo-Generation zugrunde lag. Insgesamt gibt es mit der aktuellen Version drei Baureihen, die jeweils als Limousine (Stufenheck), Turnier (Kombi) und Traveller (Fließheck) angeboten wurden und werden. Die Turnierversion war bei allen Modellen die meistverkaufte in Deutschland.

Mondeo

Die erste Baureihe wurde von 1993-1996 gebaut. Verschiedene Motoren wurden angeboten

1,8 l Turbodiesel mit 66 kW (90 PS)
1,6 l 16V Benziner mit 65 oder 66 kW (88 oder 90 PS)
1,8 l 16V Benziner mit 82 oder 85 kW (112 oder 115 PS)
2,0 l 16V Benziner mit 100 kW (136 PS, 132 PS mit Allradantrieb)
2,5 l V6 24V Benziner mit 125 kW (170 PS).

Der Ford Mondeo hat Frontantrieb, wahlweise gab es für kurze Zeit mit dem 2,0-Liter-Motor auch Allradantrieb.

Die Fahrzeugausstattungen reichten vom Basismodell CLX über das GLX Modell mit etwas mehr Ausstattung bis hin zur Topvariante Ghia. Zeitweise gab es auch einige Sondermodelle.

Mondeo '97

Der zweite Mondeo wurde von 1996-2000 gebaut. Die Karosserieform ähnelte noch sehr dem Vorgängermodell und auch einige technische Teile und die Motoren wurden vom Vorgänger übernommen. Optisch wurde der Mondeo an das New-Edge-Design angepasst. Der Kühlergrill wurde geändert und bekam die Form einer Ellipse; die Scheinwerfer wurden geschwungener und wurden oben weiter hochgezogen. Ab Mai 1998 gab es eine neuere Variante mit leichten technischen Veränderungen (z. B. Abgasanlage). Ab 1999 gab es beim V6 eine Sportvariante (ST200) mit 151 kW (205 PS).

Die Ausstattungen waren anfangs wie bei der ersten Baureihe zu unterscheiden, später wurde wie folgt unterschieden:

Ambiente (Grundausstattung)
Trend (zusätzlich einige nützliche Extras)
Ghia ("Luxus"-Ausführung)

Beim Mondeo der zweiten Baureihe gab es auch mehr Sondermodelle. Ford sorgte in den Jahren 1994-2000 mit einem sehr populären Verkaufskniff für Aufsehen und größere Umsätze, als alle drei Karosserie-Varianten (Stufenheck, Schrägheck und Kombi) zum gleichen Preis angeboten wurden.

Mondeo '01

Der Mondeo der dritten Baureihe wird seit Oktober 2000 gebaut und ist eine völlige Neuentwicklung. Highlight ist die 3,0-Liter-V6-Sportvariante ST220 mit 166 kW (226 PS). Ein umfangreiches Facelift bekam der Mondeo Mitte 2003. Dabei wurden mehr als 1.500 Teile im Exterieur, Interieur sowie motortechnisch verbessert. Ein weiteres geringfügiges Facelift gab es 2005 im Frontbereich.

Mitte 2007 soll der komplett neue Nachfolger erscheinen. Ein besonderes technisches Highlight wird das Powershift-Getriebe sein. Es ist ein Direktschaltgetriebe, wie es auch im VW Golf DSG und ab Ende 2007 auch im Ford Focus II zu finden ist.

Die folgenden Motoren sind oder waren im Angebot:

Dieselmotoren

2,0 l Duratorq TDDi - 66 kW (90 PS)
2,0 l Duratorq TDDi - 85 kW (115 PS)
2,0 l Duratorq TDCi - 85 kW (115 PS)
2,0 l Duratorq TDCi - 96 kW (131 PS)
2,2 l Duratorq TDCi - 114 kW (155 PS)

Benziner Vierzylinder

1,8 l Duratec - 81 kW (110 PS) oder 113 kW (153 PS)
2,0 l Duratec - 107 kW (145 PS)
1,8 l SCi - Benzin-Direkteinspritzer - 130 PS

Benziner Sechszylinder

2,5 l V6 24V Duratec - 125 kW (170 PS)
3,0 l V6 24V Duratec - 152 kW (204 PS)
3,0 l V6 24V Duratec-ST - 166 kW (226 PS)

Auch hier gibt es die Ambiente-, Trend- und Ghia-Ausstattung sowie die ST220-Sport-Ausstattung und einige Sondermodelle. Ab 2004 kam die Ausstattungsvariante Ghia X und ab 2005 Titanium und Titanium X hinzu.

Weblinks

http://www.ford.de
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