Der Flugplatz Hamburg-Finkenwerder ist ein Sonderflughafen im Südwesten von Hamburg. Er liegt auf dem Werksgelände der Airbus Deutschland GmbH und grenzt an die Elbe.

Es gibt eine Start- und Landebahn, worauf täglich ca. 10-15 Flugzeuge starten und landen (ausgenommen an Sonn- und Feiertagen). Hierzu gehören der A318, A319, der A321, welche hier auch fertiggestellt und an Kunden ausgeliefert werden, sowie der Airbus Beluga, eine Frachtversion des Airbus A300 und Flugzeuge der British Aerospace (BAe 146).

Einzige Zivilfluglinie, welche Passagiere transportiert, ist die PrivatAir. Sie fliegt seit 2003 zwischen den Airbus-Stützpunkten Toulouse-Blagnac und Hamburg-Finkenwerder hin und her. Zu Wartungszwecken fliegen EasyJet, Air France, Germanwings, Aer Lingus, Iberia, British Airways, South African Airways, JetBlue, LAN, Spirit Airlines, Independence Air, und einige asiatische Gesellschaften den Flughafen an.

Der A380 wird ab Ende 2006 den Flugplatz regelmäßig zum Zwecke des Innenausbaus, der Lackierung und der Auslieferung anfliegen. Während des Testbetriebs sind bereits zwei Flugzeuge diesen Typs in Finkenwerder zum Innenausbau und für den Evakuierungstest gelandet.

Lage

Der Airbus-Stützpunkt liegt im Südwesten des Hamburger Stadtzentrums, ca. 10 km Luftlinie davon entfernt. Er gehört zum Stadtteil Finkenwerder und somit zum Bezirk Hamburg-Mitte. Ein Großteil des Werkes liegt auf der Aufschüttungsfläche im ehem. Mühlenberger Loch. Die Einflugschneise verläuft im Norden über die Hamburger Elbvororte und über die Elbe, im Süden über das Dorf Neuenfelde.

Anfahrt / Adresse

Den Airbus-Stützpunkt erreicht man unter folgender Adresse:

Airbus Deutschland GmbH - Kreetslag 10 - D-21129 Hamburg - +49 (0)40 / 74370

Zur Haltestelle des HVV "EADS Airbus" fahren die Linien 150 und 251 ab Bahnhof Altona bzw. S-Bahnhof Neuwiedenthal. Mit dem Auto ist das Airbus-Werk über die A7 an der Abfahrt Hamburg-Waltershof, dann über die Finkenwerder Straße und schließlich durch Finkenwerder durch zum Neßdeich zu erreichen.

Landebahnverlängerung

Bereits im April 2006 wurde die Landebahn für die Frachtversion des A380, den A380F, die Landebahn um 589 Meter nach Süden verlängert. Airbus konnte die 184 Kläger, die gegen den Ausbau der Landebahn wegen der Landverluste und der Lärmproduktion geklagt hatten, zurückweisen, sodass im März 2006 der Baustopp vollständig aufgehoben wurde und am 19. April 2006 der erste Spatenstich erfolgte.

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Аэропорт Гамбург-Финкенвердер