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Flughafen Rom-Fiumicino
Schnellinfo
Typ Flughafen Verkehrsflughafen
IATA FCO
ICAO LIRF
Betreiber Aeroporti di Roma SpA
Eröffnung 1961
Höhe 15 m ü. NN
Breite 41° 47' N
Länge 12° 14' O
Startbahn
Richtung Länge Oberfläche
Meter Fuß
16R/34L 3.900 12.795 Asphalt
16L/34R 3.900 12.795 Asphalt
16C/34C 3.600 11.811 Asphalt
07/25 3.300 10.810 Asphalt
Statistik
Passagiere (2005) 29 Mio

Der Flughafen Rom-Fiumicino (ital. Aeroporto internazionale Leonardo da Vinci) ist der wichtigste Flughafen der italienischen Hauptstadt Rom.

Der Flughafen befindet sich an der Mittelmeerküste, 34 km westlich der römischen Innenstadt. Er ist mit jährl. 30 Millionen Passagieren der wichtigste Flughafen Italiens.

Auf dem Flughafen Rom-Ciampino sind vorwiegend Low-Cost- und Regionalfluggesellschaften tätig. Ein Teil der Allgemeinen Luftfahrt wird ebenfalls in Ciampino abgewickelt. Auf dem im Norden der Stadt gelegenen Flughafen Rom-Urbe befindet sich u.a. ein Aeroclub. Wenige Kilometer südlich des Flughafens Rom-Fiumicino liegt der Militärflugplatz Pratica di Mare ().

Fluggesellschaften und Ziele

Verbindungen nach Deutschland, Österreich und in die Schweiz:

Die italienische Fluggesellschaft Alitalia hat in Rom und in Mailand-Malpensa ein Drehkreuz. Lufthansa und Alitalia fliegen täglich mehrfach nach Frankfurt am Main und München. Alitalia fliegt einmal täglich nach Stuttgart und Düsseldorf. Berlin wird von Alitalia via Mailand angeflogen.

Doch auch Billigflieger wie Germanwings (täglich ab Köln / Bonn und Stuttgart) und AirBerlin (versch. Städte. u.a. Hamburg, Berlin/Tegel, Nürnberg, Düsseldorf, Zürich oder Wien) fliegen diesen Flughafen direkt an.

Die meisten italienischen Flughäfen sind via Rom zu erreichen, Air A!ps fliegt u.a. nach Bozen in Südtirol.

Wien, Zürich und Genf werden ebenfalls täglich angeflogen.

Alle Verbindungen

Terminal A (Inlandsflüge)
  • Air Alps (Bozen, Brescia, Parma, Rimini)
  • Air One (Albenga, Alghero, Cagliari, Catania, Genua, Lamezia Terme, Lampedusa, Mailand-Linate, Palermo, Pantelleria, Trapani, Triest, Turin, Venedig)
  • Air Vallée (Aosta, Turin)
  • Alitalia (Ancona, Bari, Bologna, Brindisi, Cagliari, Catania, Florenz, Genua, Lamezia Terme, Mailand-Linate, Mailand-Malpensa, Neapel, Palermo, Perugia, Pisa, Reggio Calabria, Triest, Turin, Venedig, Verona)
  • Meridiana (Cagliari, Mailand-Linate, Olbia, Verona)

Terminal B (Schengen)

Terminal C (Internationale Flüge)

Anfahrt

Bahn: Die italienische Bahn fährt zum Flughafen. Von den in Innenstadtnähe gelegenen Bahnhöfen Tiburtina, Ostiense und Trastevere verkehrt ein S-Bahn-artiger Regionalzug im 15-Minuten-Takt (Linie FR1) mit vielen Zwischenhalten zum Flughafen zum Preis von 5 Euro. Vom Hauptbahnhof Roma Termini fährt auch ein halbstündlicher, schnellerer Direktzug, der sogenannte Leonardo Express, der den Flughafen zum Preis von 9,50 Euro in 31 Minuten erreicht und nur über Erste-Klasse-Wagen verfügt.

Terminals

Der Flughafen ist in drei Terminals aufgeteilt:

  • A = Inland
  • B = Ausland (Schengen)
  • C = Ausland (Extra-Schengen)

Die Terminals A und B werden in den kommenden Jahren zwei zusätzliche Piers mit je 12 Flugsteigen erhalten. Der Vorfeldbereich im Südwesten des Terminals C (Satellit) soll in etwas fernerer Zukunft ebenfalls umgestaltet werden. Im Osten weihte man im August 2005 die neue Cargo City ein. Für das nebenan gelegene Wartungszentrum der Alitalia gibt es ebenfalls Änderungsvorschläge. Der konsequente Ausbau der bisherigen Terminals ermöglicht Kapazitätserweiterungen bis auf etwa 60 Millionen Passagiere pro Jahr. Weitere Ausbaumöglichkeiten gibt es im Norden und Osten des Flughafens. Der Flughafen von Fiumicino hat 2005 den Charterverkehr von Ciampino weitgehend übernommen. Auch einige Low-Cost-Carrier sind von Ciampino nach Fiumicino umgezogen.

Start- und Landebahnen

Die Runways 16R/34L, 16L/34R, 07/25 können unabhängig voneinander betrieben werden. Im Normalfall werden aus Lärmschutzgründen etwa 80% der Landungen auf der 16L/34R abgewickelt, die 07/25 dient i.d.R. nur als Startbahn. Die parallel zur Küste verlaufende 16R/34L wird i.d.R. nur für Starts- und Landungen von Großraumflugzeugen verwendet, soweit diese nicht die anderen Bahnen benutzen. Für die unmittelbar bei Fiumicino liegende 16R/34L gilt darüber hinaus ein Nachtflugverbot. Der Ort ist auch dem Lärm der von 07/25 aus startenden Flugzeuge ausgesetzt.

Vor einigen Jahren wurde der Taxiway der im Nordosten gelegenen 16L/34R zur Reservebahn 16C/34C ausgebaut. Da fast alle Landungen auf der 16L/34R stattfinden, ergibt sich dort wegen des hohen Verschleißes ein stärkerer Wartungsbedarf. Finden auf der 16L/34R Wartungsarbeiten statt, wird die Reservebahn 16C/34C aktiviert.

Weblinks

  • adr.it Offizielle Internetpräsenz des Flughafens (italienisch)
  • adt.it Offizielle Internetpräsenz des Flughafens (englisch)
  • adrengineering Ausbaupläne (Click: "Pianificazione", Click: Kästchen rechts unten)

Flughafen (Italien)

Leonardo Da Vinci International Airport | Aéroport Léonard-de-Vinci de Rome Fiumicino | Bandara Internasional Leonardo da Vinci | Aeroporto di Roma-Fiumicino | ローマ・レオナルド・ダ・ヴィンチ国際空港 | Port lotniczy Rzym-Fiumicino

 

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