Fiat Seicento

Fiatseicento.jpg Der Fiat Seicento (Seicento = italienisch für 600) ist ein Kleinwagen von Fiat. Er ist das Nachfolgemodell des Fiat Cinquecento und wird seit 1998 produziert.

Technisch basiert der Seicento auf dem Cinquecento und ist mit diesem bis auf das Design nahezu identisch. Der Seicento hat ein etwas moderneres, runderes Design, entsprechend der allgemeinen Entwicklung des Zeitgeschmacks und der runderen, windschnittigeren Formen. Den Seicento hatte Fiat in 3 Motorisierungen im Angebot: 899cm³ (29kw/40PS), 1108cm³ (40kw/55PS) und mit einem Elektromotor (30kw/41PS)

Zum Modelljahr 2001 hat Fiat den Seicento optisch und technisch aufgewertet. Der 3,34 Meter kurze Fronttriebler, der 1998 sein Debüt in der Kleinstwagenklasse gab, wird seit Mitte Oktober 2000 auf dem deutschen Markt mit einer gestrafften Modellpalette mit überarbeitetem Motor (der 1108er wurde fontan mit einer MPI (Multi Point Injection) sprich einer Einzeleinspritzung (pro Zyliner eine elektronisch gesteuerte Einspritzdüse) ausgestattet, was die Einstufung in eine günstigere Schadstoffklasse ermöglichte. Weiter wurde eine erweiterte Serienausstattung inklusive ABS sowie Design-Modifikationen angeboten, die seine jugendlich-attraktive Linie betonen.

Von außen unterscheidet sich der Fiat Seicento des Modelljahres 2001 durch markantere Stoßfänger mit Lamellenluftgitter und optionalen, integrierten Nebelscheinwerfern, Blinkleuchten mit weißer Abdeckung, neue Radabdeckungen, Seitenschutzleisten sowie Breitreifen der Dimension 165/55 R13 und das neue Fiat-Logo.

Modelle

Seicento S

Seicento SX

Seicento Sporting

Seicento Sporting: Schumacher Edition

Fiat bietet mit dem "Seicento Michael Schumacher World-Champion Edition" eine Sonderversion des ultrakompakten Fiat an, die den Namen des damals dreifachen Formel-1-Weltmeisters mit einer Reihe exklusiver Ausstattungsdetails verbindet und die Attraktivität des beliebten italienischen Kleinwagens nochmals erhöht.

Die Sonderversion basiert auf dem Seicento Sporting (1,1-Liter Motor mit 40 kW/55 PS) und bietet zusätzlich Leichtmetallfelgen mit Fiat Logo inklusive Breitreifen, Heckspoiler, sportiv gestylte Pedale samt Alu-Fußstütze, Lederlenkrad und Lederschaltknauf sowie Handbremshebel und Schalthebelblende in Aluminium. Dazu ziert die Signatur des Ferrari-Piloten Heckklappe, Einstiegsleisten sowie Seitenschweller. Eine Plakette mit der fortlaufenden Seriennummer rundet die Sonderedition ab.

Seicento Turbo

Für den Seicento vor 2001 bieten bzw. boten die Tuningfirmen Novitec, G-Tech und Merkur Turbo-Umbausätze(101PS) mit Straßenzulassung an, welche das etwa 800kg schwere Leichtgewicht im Maximalausbau in 8,4 Sekunden von 0 auf 100 beschleunigen. Mit dem dazu angebotenen 6-Gang Getriebe ist das Ende der Beschleunigung erst bei 204km/h in Sicht.

Der leider nicht mehr erhältliche Umbau von G-Tech ist mit einer Leistung von 84 kW (114 PS) angegeben. Der Verbrauch schlug dabei mit 8.8l Super Plus zu Buche. G-Tech griff dabei jedoch auch auf einen 1.2 Liter Motor zurück

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